JR大阪環状線、大正～芦原橋間の木津川橋梁 昭和3年にできたダブルワーレントラス構造の鉄橋 当時の国鉄の橋梁の中でも最大級の重量に耐えうる堅牢な構造だったそうで、車両よりも遥かに高い上部構造が特徴的です

コメント2件

バライタ

私より３０歳も年上とは。

2025年05月13日10時33分

Nekozawa

バライタさん こんにちは コメントいただき、ありがとうございます たぶん、この橋と同い年のヒトはここPHOTOHITOには来ていないかと思います 引き続きよろしくお願いいたします Ｎｅｋｏｚａｗａ

2025年05月14日13時42分

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