台湾鉄道が９月以降営業運転に導入する新型機関車E503型　　旧型機関車の１．８倍の推進力があるらしい・・この日、台南駅で試運転中の列車をたまたま目撃。たしかに、停止状態から運転開始して、ホームを離れる加速力が旧型とくらべるとはるかに速い・・・これが営業運転に導入されると、かなりスピードアップするのでは？

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