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青函トンネル様に造られた 複電圧式交流用電気機関車 (新幹線の電圧でも走れる) ちなみに、この機関車は、 全て東芝製です。
小桜キューちゃんさん、ありがとうございます。 ディーゼル機関車は、軽油を燃料として走る機関車です。 電気機関車とは、電気を使ってモーターを駆動して 走る機関車です。 電車と電気機関車の違いは、動力の使い方が違います。 電気でモーターを駆動して走るのは同じですが、 電車は、決められた車両にモーターがついていて 1編成の列車(連なった状態)全体を走らせます。 機関車の場合は、機関車だけが駆動して、 モーターなどの動力がついていない車両を、 機関車の力だけで引っ張って、走らせます。 貨物列車の場合は、動力の無いコンテナー貨物を、 機関車の動力だけで、引っ張って走らせます。 機関車には、蒸気機関車・ディーゼル機関車・ 電気機関車と、動かす動力が異なる物が有ります。 わかったかな?
2024年08月29日22時45分
貨物列車を牽引するときに使うのですね。 その場合に、電化されていれば何もディーゼル機関車を使う必要はないという事ですか。 機関車と言えばディーゼル機関車と蒸気機関車しか思い浮かびませんでした。 有り難うございます。
2024年08月29日23時03分
小桜キューちゃんさん、ありがとうございます。 鉄道に詳しくない人にとっては、みんな同じ様に 見えちゃいますからね~ 軽油で走る「ディーゼルカー」の事を、 「あっ電車だ!」と言う人が沢山居ますが、 鉄道愛好家からすると、「あれは電車じゃないよ!」 と、心の中でいつも呟いています。(笑)
2024年08月29日23時10分
小桜キューちゃん
ディーゼル機関車は知っていますが、電気機関車とは何ですか? モーターの無い列車を引っ張るのですか? すべての電車にはモーターが搭載されていると思っていました。
2024年08月29日20時29分