今日はBMWのお店は休みなのですが、特別の計らいでBMW R18を試乗させて頂きましてプチツーリング。1800ccの水平対抗2気筒のボクサーエンジンは、ピストンが右に左に。まるで生き物にまたがっている感じでした。 エンジン始動 https://www.youtube.com/shorts/JcOt08agZMo?si=I919HIhHJfGAJPwd

コメント8件

yoshi.s

お〜、見るからに野生的ですね。 オートバイで1800cc！ 生き物にまたがっている感じ、ですか。 すごいなあ。 乗りたいとすらも思えませんが、その感じは、味わってみたいなあ。 食わずしては味わえないことは承知しています・・。

2023年12月29日17時02分

Zacky01

yoshi.s様, ありがとうございます♪ この子は重さ374kgの大きな車体に、ブラックの力強いエンジンが見た目を引き立てていますね。走り出すと重さは全く感じませんよ。BMW R 18 ROCTANEというモデルでロングツーリングを疲れず楽しむ為のモデルです。意外とスイスイ曲がります。 ボクサーエンジンは見た目に反して上品でジェントルな乗り味なんですよ。 生き物のようにというのは二つありまして、ひとつはビッグなピストンとクランクの鼓動感、もうひとつは横置きエンジンのバイクとは違いモーターのようには回らず、スロットルを開けると見えない力で車体が左に引っ張られんですよ。 縦置きクランクのジャイロ効果なのですが、お馬さんがこっちだよ！と手綱とは違う方向に連れて行ってくれる感じといいますか、バイクの意志を感じるんです。 モーターサイクルライフの中で是非とも欲しい一台がボクサーエンジンのバイクなんです。

2023年12月29日20時34分

ＹａＫ５５

今晩は、お世話になっております、カッコ良すぎ！ボクサー、乗ってみたい＾＾、今後とも宜しくお願い申し上げます。

2023年12月29日21時35分

Zacky01

ＹａＫ５５様, ありがとうございます。こちらこそよろしくお願い致します。そして是非是非乗ってみてください＾＾ 実は最近妻が大型二輪の免許を取る為に自動車学校に通っておりまして、妻とこのバイク欲しいねと話しているんです＾＾欲しいのはR18のFirst Editionという初期型なんです。妻も私もデザインがお気に入り。 私も先程チョウトンボさんの作品にコメントを書かせて頂きました。やっぱり言葉にするのは大切ですね。

2023年12月29日21時51分

カメパパ

こんばんは。 今年はZacky01さんとの出会い… 本当に嬉しかったです。 また、お時間作って会いたいですね。 オートバイで1800CCとは恐れ入りました。 別のコメ欄でもご挨拶致しましたが、 年内、大変お世話になりました。良いお年をお迎えください。 来年も宜しくお願い致します。(^○^)

2023年12月31日18時36分

Zacky01

カメパパ様, こちらこそありがとうございます♪ 例のネクタイピンとカフスを愛用しております。装着するととピリッとしますね。いつか西海の護で再会したいですね。 低速トルク重視の大排気量OHVの水平対向エンジンは、高回転ハイパワーのDOHC直列4気筒とは全く異なる味のあるオートバイでした。それぞれのオートバイの個性を味わうのが好きです。 今年も残りわずかですが良い年をお迎えください。来年もよろしくお願い致します。

2023年12月31日22時04分

カメパパ

おはようございます(^○^) あけましておめでとうございます。昨年は本当にお世話になりました。 例のネクタイピン、カフス、私も愛用しております。おっしゃる通り、 身が引き締まりますね(^○^) また、西海の護で再会しましょう！夏くらいがいいですね。 HVの水平対向エンジン、高回転ハイパワーのDOHC直列4気筒 ですが、水平対向エンジンの最大のメリットは、エンジンの振動が理論上少ない点です。左右対称に配置されたピストンは対で、互いの振動を打ち消す方向に動きます。エンジンの振動は乗り心地を悪化させるだけでなく、コーナリング時の微妙なハンドリングにも影響するため、スポーツ走行をするうえでは重要なポイントです。 また、水平対向エンジンはコンパクトな設計が可能で、車体自体を低重心化できます。シリンダーを横に寝かせるため、直列エンジンのようにストローク長分の高さが必要ありません。車輌のパーツ単体としては最も重いエンジンを、より低い位置に搭載することで安定性と運動性能が向上します。 さらに、シリンダーを左右互い違いに配置するため、エンジンの前後方向がコンパクトになり、スポーツカーにおいては大変有利にはたらきます。重量物であるエンジンは、できるだけ車体の中央に寄せて搭載したほうが運動性能が向上します。前後方向のサイズの小さい水平対向エンジンなら、直列エンジンよりも理想的な配置に近いレイアウトが可能です。しかし、このエンジンをバイクに載せるとは…BMW恐るべし！ お互いに健康に充分注意して今年も乗り切りましょう！本年度も宜しくお願い致します。

2024年01月01日08時19分

Zacky01

カメパパ様, 明けましておめでとう御座います。はい。水平対向エンジンは全くその通りです。オートバイに載せる時のデメリットは、縦置きクランクの左右方向のジャイロ効果です。これが生き物のようで味があります。右コーナーはスロットルを戻して、左コーナーはスロットルを開けて倒し込む必要があります＾＾私の周りはビーマー（BMW乗り）が多く、みなさんBMWと人生を謳歌されております。 ボクサーエンジンの癖 https://ok-i-no.ddo.jp/bmw/boxer.html 西海の護で再会！本年もよろしくお願い致します。

2024年01月01日11時11分

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