深い意味は無い 早く原因追求して飛んで欲しい

コメント9件

komaoyo

発展途上なんでしょうね。手動も完全手動でなく油圧とかモーターなどのアクチュエーター経由でしょうからパイロットの操作ミスって言い切れないでしょうし、姿勢制御もほとんどコンピュータ制御でしょうし、後は部品強度とか疲労蓄積のデータが未だ少なすぎとか、焦って早く世に出しすぎた傾向があるかもしれないですね。エンジンとローターを徹底的に調べて欲しいですね。

2023年12月08日14時18分

p-chan111

komaoyoさん コメントありがとうございます。 専門的な事は解りませんが、原因究明と対策ですねぇ。 日本も導入してますし安全第一でヨシ！

2023年12月08日15時45分

シュウ !

そうだね٩( 'ω' )و

2023年12月08日17時21分

p-chan111

シュウ！さん コメントありがとうございます。 うんうん*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

2023年12月08日18時58分

多楽工房

お邪魔します。 クラッチに問題があるそうですよ。 昨日、ラジオである方が言ってました。

2023年12月09日06時16分

p-chan111

Leopardさん コメントありがとうございます。 何事も安全第一！ヨシ！

2023年12月09日08時25分

p-chan111

多楽工房さん コメントありがとうございます。 初めましてm(_ _)m クラッチに問題なんですか？ 安全第一ですよねぇ！

2023年12月09日08時27分

komaoyo

エンジンとローターの間にあるトランスミッションとクラッチ。一番の怪しい部分ですね。ヘリにも同様にエンジンがある程度回転が上がるまではローターに回転を伝えないよう液体クラッチが使われています。昔は稀にオイルが漏れてローターに十分回転が伝わらず墜落という事態も発生していますので、可能性は高いですね。

2023年12月09日14時13分

p-chan111

komaoyoさん コメントありがとうございます。 なるほどなるほど _φ(･_･

2023年12月09日11時30分

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