京都鉄道博物館にて当初は新大阪から博多間で昼行の特急みどり号とコンビを組んで昼夜を問わず走る特徴をいかんなく発揮していたが、5年後の1972年3月からは岡山から西鹿児島・博多間を結ぶ寝台特急列車として1975年まで運転されていました。

コメント4件

ＹａＫ５５

今晩は、いつもお世話になっております、子供の頃・・特急と言えばコレでした・・なんか夢を運んでいたような・・今後とも宜しくお願い申し上げます。

2023年11月03日21時57分

いなかっぺ928

ＹａＫ５５さんへ今晩は！何時も拝見していただき有り難うございます！特急電車の中では、やはり581・583系、そして485系のボンネット型でしょうか！特に昼夜を問わずに走行できたこちらの車両は、特別だと思います。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

2023年11月04日20時20分

Mr.Snowmen

ﾜﾀｸｼも特急列車といえばこれで、小学生時代に記憶のある中で初めて乗った在来線の長距離特急がこの583系のはつかり3号青森行き（もしかしたら5号かも）でした。広めとは言え今考えると昼行用のあんなボックスシートで700km乗車するのはキツイですね。何年か前に弘前さくらまつり号って名前だったかな、弘前から秋田まで乗車しましたが１ボックス占領出来たので快適でした。

2023年11月14日17時12分

いなかっぺ928

Mr.Snowmenさんへ遅ればせながら、コメント有り難うございます♪ はつかり号も、確かにこちらの583系を使用されていたのですね。あの固いボックスシートだと、今となっては長距離だと、乗車後にかなりのだるさと重さを感じるかもしれませんね。短距離であれば、確かに楽しめる特急だったかもしれません(-_-;)

2023年11月15日19時56分

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