日本国有鉄道の前身である鉄道省が設計・開発したラックレールを使用するアプト式直流用電気機関車である。 ED42形は、1963年（昭和38年）にEF63形による粘着運転により全機廃車されたが、1号機のみ大宮工場で保管されていました。 その後、1987年(昭和62年）に大宮工場で動態復元され、1999年(平成11年）に碓氷峠鉄道文化むら開園にあたり、研修庫内で展示されることになりました。 碓氷峠鉄道文化むらの研修庫内にて

コメント3件

オーちゃん！

面白い駆動機構ですね・・・！♪ 回転駆動からロコモーション運動を経由するとは・・・こんな機構は、初めて目にしました・・・！♪

2023年09月24日20時55分

いなかっぺ928

オーちゃん！さんへ コメント有り難うございます♪ 大井川鉄道の長島ダムにまで上る電気機関車においても、同じく、アプト式電気機関車を使用して急な勾配を牽引しているので、こちらの碓氷峠が、日本では初だと思います。 現在は、長野・北陸新幹線が開通し、廃止されてしまいましたが、こちらの機構は、当時はとても素晴らしい発明だったのではないでしょうか。

2023年09月25日08時48分

オーちゃん！

見た感じの想像ですが、遊星歯車機構が使用されているような感じですね・・・！♪

2023年09月25日13時01分

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