西脇市～加古川間の主力車両クモハ103系。電化前はキハ40、変わり種37形が走っていた。 大正時代播丹鉄道から1943(昭和18)年に国有化された加古川～谷川間48.5km。全線単線。粟生(あお)で北条鉄道(粟生～北条町：旧国鉄北条線1985年に第三セクター化)と神戸電鉄粟生線が接続。厄神で接続していた三木鉄道(厄神～三木：旧国鉄三木線)は2008年3月をもって廃止され、鍛冶屋線(野村[現西脇市]～西脇～鍛冶屋1990年3月末廃止)があった時代に西脇駅が運用の拠点になっていた。

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