銀座 基線長さんが素敵なお尻をpostなさっていたので私はインテリアを。 ヤル気に満ち満ちたエクステリアは、ルームミラーに映れば道を譲り、遠ざかる後ろ姿にも惚れ惚れするでしょう。 対してヤル気のなさ全開のこのインテリアは何故？ かつての車雑誌の定型文、ゴージャス、スパルタン、スポーティー、一目でそれと分かる、独創的、他社には決して真似の出来ない、のどれにも当てはまらない。340Km/hが泣くな～。 これで2,900万円（NISMO）とは。。　 （いずれにしても買えない個人の感想です）

コメント4件

ラブ148

おはようございます。 デザインもそれぞれの好みですからイイですけど，ステアリングの”GT-R”は何だかなあ･･･ と感じました。（同じく買えない個人の感想です）

2023年08月22日05時34分

nikon_zeiss

ラブ148さん おはようございます。 様々な価値観があるので、この内装に惚れてもうた〜 という方がおられるかもしれませんね＾＾ 映画「ワイルド・スピード MAX （第4作目 2009年）」 頃のGT-Rのお値段は777万円でした。 以下、評論家清水草一氏のレポートです。 私が気になっているのはこの異常人気は日本だけの 現象らしい。 GT-Rは昨年、欧州の販売から撤退したがその前から ほとんど売れなくなっていたし、アメリカでもここ数年 大きく販売台数を落としている。 GT-Rは、かつてはアメリカが最大市場だったが2022年 の販売台数は2ケタにとどまった。フルモデルチェンジ なしに値上げが続いたのが原因だろうか。 米自動車誌はNISMOの価格に対して「天文学的」と皮肉 交じりに報じている。 中略 ところが日本では、2020年モデルのビッグマイナー チェンジ以来人気が大復活。「ニッポンの至宝の 生産が間もなく終わる」という焦燥も重なって 値上げをものともせず、2022年は732台を売った。 それでも2022年モデルまでは先着順で買えたの だからかわいいモンだったわけですが。 2915万円は、間違いなく天文学的な値段だ。 しかしそれでも日本では狂ったように注文が殺到した。 常識は敗れ、GT-Rが勝った。そしていつのまにか ポルシェに並んだのだ。これは日本製品として 近来まれに見る快挙かもしれない。

2023年08月22日08時43分

asas

さすがにコテコテ好きのアメリカ人にも飽きられましたかｗ あとニスモは赤の使い方がワンパターンでダサいｗ あくまで個人の感想です。

2023年08月23日07時46分

nikon_zeiss

asasさん 本音の個人の感想をありがとうございます＾＾ 電気自動車や自動運転へシフトしている真っ最中 なので内燃機車の開発費は極端に少ないのでしょう。 販売数732台の大半は日本国内納車後に中国や 産油国へ再販されると想像します。

2023年08月23日19時26分

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