まだ電車やっています、暑くて出掛けられませんのでネタ切れです。 相鉄はラッシュ時は上り下り各２分間隔のダイヤで、10両の長い編成が通過します。 この為 上下４本の通過待ちも珍しくなく、この絵の左側先にある鶴ヶ峰駅近くの車の多く渡る大きな踏切は大渋滞 「開かずの踏切」です。 この春から線路の地下化工事が10年計画で始まりました。

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