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真布(まっぷ)駅はご覧の通り、木造の待合室しかない簡素な作り。それがまたいい味を醸し出しています。
真布駅は7年前に留萌~増毛間の撮影で北海道に行ったときに行きました。苫小牧在住だった親友が車を出してくれたお陰で、留萌本線は全駅撮影しています。 留萌本線の一部区間がまた消えてしまうのは寂しいですね。
2022年11月29日19時32分
コンサさん、こんばんは!私も先日行って来ました。駅舎の向かいの草が、キレイに刈られて撮影しやすくなっていましたね~(^^) 来春を過ぎても、せめて真布駅と峠下駅と藤山駅は駅舎とレールを残してほしいですよね。 貴重な木造駅舎、特に真布駅は板張りホームですし… おそらく恵比島のロケセット、明日萌駅は残るのでしょうが。
2022年11月29日23時55分
j.enamayさん、コメントくださりありがとうございます♪ 北海道にはこのような駅というか、停車場がたくさんあったのですが、今急激にその数を減らしています。 とても寂しいです。
2022年12月04日17時08分
TRGさん、こんばんは。そちらの天候はいかがですか?かなり荒れているとの情報も届いておりますが。 確かに、施設の保存や活用をどのようにするのか、決まっているのでしょうかね。 仰るように恵比島駅は、沼田町の観光資源として活用される可能性は高いですね。ただ、残りの駅舎はどうでしょうか。
2022年12月04日17時19分
平成元年の2月に乗り鉄で初の北海道に行った時に留萌本線に乗りました。 増毛駅まで行くのに留萌で乗り換えでした。 夜で暗かったですが、当時、既に廃線になっていた羽幌線のホームが少し離れたところに見えていたのを思い出します。
2022年12月14日08時18分
220さん、お返事が遅くなり大変失礼いたしました。 北海道からまたひとつ鉄路が消えてしまいます。 是非機会がおありでしたら、当時を思い出して頂けますと幸いです(^^)
2023年01月04日13時24分
j.enamay
風情がありますね~^^ ホームが木でできた駅もありますよね(^o^)
2022年11月29日19時02分