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終着駅(つかの間の休息)
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人と写真をつなぐ場所
終着駅の留萌駅に到着し乗客が降りたあと、つかの間休息をとっているキハ５４。折り返しの上り時間までの間、少し休憩です。かつてあったこの先の路線、増毛線は今はもうありません… 来春には、石狩沼田駅がこういう光景になってしまいます(;_;) ホーム側からの似たような写真はよく目にしますが、反対側から見る留萌駅は新鮮なのではないでしょうか?
HIDE862さん、こんばんは!いつもコメントを頂きありがとうございますm(_ _)m 遠く離れた留萌本線の事を想って頂き、とても嬉しく感謝いたします。 実はこの路線は二段階廃線となるんです。留萌駅から石狩沼田駅までは2023年の春、その先の上り線は高校生の利用者が居るため、2026年の春に廃線するとの事です。来春に入学する生徒が卒業するまで運行するようです。その後はバスに代わってしまうのでしょうね。 北海道は過疎化が進み、都市部に人口が集中して来ているため、今後もこのような廃線が続いて行くのでしょうね… 何か鉄道の利用価値を見い出せると良いのですが(>ω<)
2022年10月17日22時06分
以前はここからさらに、増毛や羽幌、稚内方面へと鉄路が続いていたのですね。 私は、国鉄時代に乗り鉄として訪れた記憶があります。構内に何本もの線路が敷かれ、活気に溢れた当時の面影を残していました。 もうすぐ雪が積もりますね。
2022年10月17日22時26分
コンサさん、こんばんは!いつもコメントを頂きありがとうございますm(_ _)m 国鉄時代の留萌駅を覚えていて頂いて、とても嬉しいです(^^) 実は私、留萌から北に伸びていた路線には乗った事が無いんです(>ω<) ただ、当時の留萌駅は記憶しておりまして、駅舎こそ今とあまり変わりませんが、広大な敷地に何本もの線路が轢かれていましたよね! 今の道の駅がある場所も元は留萌駅の敷地で、現在ドッグランがある辺りまで長く伸びた跨線橋。とても立派で大きな駅という印象でした。 その駅が今では…… 当時と見比べると、とても切ないです(;_;) 紅葉との撮影も満足にできぬまま、秋が終わりを告げようとしています。一日一日が最後の留萌本線、雪の季節が一番似合うのではないでしょうか? 木々の葉が落ちて、色々な所から列車が見えやすくなると思います。 また勇姿を撮りにいらして下さいね!(^o^)／
2022年10月18日19時13分
白狐©さん、こんばんは!いつもコメントを頂きありがとうございますm(_ _)m えっ!?まさか白狐©さんが分からなかったとは(゜o゜; 管内を知り尽くしている白狐©さんが、新鮮に思って頂けるとは思いませんでした(^_^;)
2022年10月19日22時26分
TRGさん、おはようございます。 最終日はこの辺りからの撮影を考えております。規制がかからないといいのですが。ちなみに、駅の跨線橋は普段開放していますか？もし開放していたら、そこからも絵になりそうかと思いました。
2023年03月02日06時39分
コンサさん、こんにちは! この付近は全体を入れる事が出来るので、私も良いと思っておりました!(^^) 今日、仕事の途中に近くを通りかかって確認したら、２番線の雪山が高く 写っているフェンスを遥かに越えていました。末までにどれだけ溶けるかですね～ 跨線橋は普段から封鎖されて居て、残念ながら関係者以外立ち入り禁止です…
2023年03月02日12時49分
私は平成元年の３月に乗り鉄で留萌駅を訪れました。 増毛から戻る途中で留萌駅に停車中、既に廃線になっていた羽幌線のホームが少し離れた場所にまだ残っていたように記憶しています。
2025年04月13日22時25分
220さん、こんばんは！コメントありがとうございますm(_ _)m 平成元年にいらっしゃったんですね! おっしゃる通り、その頃だと廃線になった羽幌線のホームが残っていたかもしれませんね。 今はその羽幌線があった場所は道の駅の緑地に変わってしまい、間もなく留萌駅の駅舎やホーム、跨線橋も取り壊されアウトドア施設に変わる予定です。 貴重な鉄道遺産がどんどん失われて行きますね。
2025年04月14日19時58分
220
hirojin
MN0002
OldComer
photaji
otocha2
すりっぱ
HIDE862
だんだん私もセンチメンタルになってきます。。。 以前、旧白滝駅が女子高生の卒業を待って廃駅になったドキュメンタリーを思い出しました。
2022年10月17日21時14分