[最上川橋梁」は明治20年に旧東海道線の木曽川に架設された橋梁を、大正12年にフラワー長井線(旧国鉄長井線)とJR左沢線に分けて移設されたもので、一世紀を超えても現役の鉄道橋として活躍しています。

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