須磨浦Ｓ字カーブにて免疫機能低下により外出不可の為、昨年撮影分です。退会される方が多いのか、どんどんお気に入りの数が減っていく。寂しい

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komaoyo

福山通運は以前よりターミナル間の大量輸送において、JR貨物の優位性を早くから認識しており、長距離トラックを連ねて走るよりエネルギー効率が良く環境的にもドライバーの負担軽減などを考慮して早くから採用して企業認知度を上げている。また、佐川急便では電車型の貨物列車により最近見かけるようになった。長距離移送は鉄道、近距離支店間移動はトラックと上手く使い分ける。そんな時代にすべきですね。ただ速いだけでは地球環境等からもどんなものか？Amazonさん？物流も今後大きく変化していく世でありたい。以前ドライバー不足から休憩もろくに取れず急死する事例もあり、実際◎◎運送では後部の仮眠ベッドで寝ていた同僚が交代時間になっても起きてこず、触れれば既に硬く冷たくなっていたって事も有ります。本当の話です。そうならないように何十時間もハンドルを握っていなければならないような職場環境を変えるためにも有効です。

2022年05月09日16時20分