日本橋 日本橋界隈を散策しているとビアンキのオスプレイが展示してありました。展示と言っても傷が散見される中古ですがラグ付きクロモリフレームでリジッドフォークですから現在ではなかなかお目にかかれません。パーツもシマノではなくサンツアーが装備されており当時のオリジナルなのかもしれません。 30年以上前のクロモリフレームモデルなのでクルマに例えれば最後の空冷ポルシェといったところでしょうか。

コメント4件

GX400sp

高校生の頃、バイトをして貯めた金で買ったロードバイクは、タンゲのクロモリ フレーム、マビックのリムでタイヤはチューブラタイヤ、それとシマノの100 シリーズで組んだものでした。憧れたのはカンパニョーロのシステムでしたが 学生には高嶺の花でしたね。 お写真を拝見してつい思い出してしまいましたが、ちょうどその頃私の興味は 2輪でもエンジン付きになっていて、まさにGXにまたがっていた頃ですかね。 今でもたまにロードバイクに乗っていた頃をたまに思い出しますがnikonさんは マウンテンバイクがお好きだったんですよね。今でも乗られてるんですか？ お写真のバイクのタイヤから察するにとうじクロカンと呼ばれていたものかな？

2022年03月21日01時31分

鴨ざる

2000年ぐらいまでは、Bianchiもマウンテンバイク作ってましたね。Y型のアルミフレームとか面白いのありました。多分1980～1990年代にスチールフレームが最高に花開いてロードレーサーのフレームも美しい物がたくさんありました。 その頃のフレームですね。

2022年03月21日13時47分

nikon_zeiss

ジーバツさん 凝り性と知っていましたがタンゲやカンパも　 話題に出るとは。 人生で相当授業料支払ってますね、お互いに＾＾ これはアヘッド化する前のMTBだと思うのですが 店が閉まっていたので詳細不明です。 私はYETIというメーカーのフレームを使用して いましたが、山に詳しいサイクルショップが 廃業してしまいその時点でMTB遊びはやめました。 山は詳しい人と一緒に行かないと危険なので。

2022年03月21日14時31分

nikon_zeiss

鴨ざるさん やはりその時代のものなのですね。 スチールの耐用年数はアルミと比較して短いですが 山に行かず街乗りなら大丈夫だと思いますので これが欲しいという物欲がフツフツと＾＾ お譲り頂けるかどうかは別としてフレームサイズが 17インチの様なので身長が足りないな〜と思いました。

2022年03月21日14時40分

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