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雪の頂きをバックに、キメポーズをとっているかのようです。とてもいい顔してます。 ラストランまであと1週間となりました。
こんばんは。 北海道に行き始めた頃、撮り鉄でも無い自分が思わずシャッターを切ったのが確かこの列車でした。 後一週間ですか・・・何度もその写真を見てもう一度と思っていましたが本当に残念です。 雪景色に一層映えてカッコ良いですね♪
2022年03月03日20時40分
羅 羅さん、コメントくださりありがとうございます(^^) この列車に思い出がおありでしたとは!とても洗練されたスタイルで、個性的なデザインの車両でした。残念でなりません>_<
2022年03月03日21時08分
デルタさん、いつもありがとうございます(^^) JR北海道はどんどん車両のバリエーションがなくなり、面白味が感じられなくなります(鉄分多めの人間にとってですが…)。
2022年03月03日21時15分
手持ち文鳥さん、コメントくださりありがとうございます(^^) 仰る通り、出る杭は打たれるとでも言いましょうか、時代が追いつかなかったとでも言いましょうか。 気動車としては、世界トップレベルなんですけれどねぇ。皮肉なものです。
2022年03月03日21時25分
春にキハ283系からキハ261系に代わるのですね。 キハ281系は1996年に製造されたのですね、当初は振り子式気動車で とても興味がありました、 281系はこの後どうなるのでしょうかね、スクラップ又は東南アジアに売却するのですか??
2022年03月03日21時55分
takbeさん、コメントくださりありがとうございます^o^ 3月11日がラストランです! 恐らく外国ではメンテナンスが難しく、引き取り手はないと思われます。残念ながら解体ですね。
2022年03月05日23時13分
j.enamayさん、コメントくださりありがとうございます^o^ つい最近、183系が海を渡ったニュースがありましたが、こちらは難しくのではないでしょうか。高性能が仇となりメンテナンスコストがかなりかさむようです。
2022年03月05日23時16分
スリーピーさん、コメントくださりありがとうございます(^^) 非電化王国北海道ですので、ディーゼル列車の開発技術力は高いものかあると思います。ただ、今後主流となるであろうキハ261系は、個人的には可もなく不可もなくですね。
2022年03月05日23時30分
yoshi.s
ああ、もう最後の走行なのですか。 こんなに絵になる列車なのにねえ。 ありがとう!
2022年03月03日19時34分