コンサ
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悲報！消えゆく北の鉄路 函館本線
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人と写真をつなぐ場所
昨日、2030年度の北海道新幹線延伸に伴い、並行在来線の廃止が決定しまた。またひとつ北海道から貴重な鉄路がなくなります。
30年前、学生だったので、長期休みは必ず北海道ワイド周遊券で何度も行きました。 青函連絡船は経験できませんでしたが、北斗星での渡道ができただけでも幸せだったのだと今は思います。
2022年02月04日09時51分
コンサ さん ニュースを聞いて驚きました。北海道には若い頃なんどかいきましたが、所帯を持ってからは一度も渡道していません。渡道と言う言葉も青函トンネル開通以来、死語かも。無くなる前に行きたいと。
2022年02月04日09時58分
流石のコンサさん完璧な構図と素敵な色構成ですね！ あまり詳しくないけど『おきぴん』で撮ったのでしょうか？ だとしたら電車の大きさは経験かその前の列車でイメージするのでしょうか？でも本数少なそうだし。。 う〜〜ん難しそうです❣️ 廃線とは寂しいですね、わたしはこういう電線のない列車の写真に憧れます。せめてこの可愛い列車だけでも生き残って欲しいです♡
2022年02月06日07時08分
ご隠居鳥さん、コメントくださりありがとうございます♪ 私も30数年前、同じ経路を旅したことがありました。まさか、このような日が来るとは信じられない思いです。
2022年02月08日20時53分
KazNakさん、コメントくださりありがとうございます♪ 私も何度ワイド周遊券のお世話になったことか^ ^ 当時はこの山線も含め、夜行列車が何本も走りホテルがわりに重宝したものです(^^)
2022年02月08日20時58分
快傑ハリマオさん、コメントくださりありがとうございます♪ みなさんの青春の一コマに北海道が刻み込まれていて、嬉しい限りです(^^) 報道によりますと、2030年度の新幹線開業を待たずに廃線の可能性が大です！ お早めにお越しくださいませ^ ^
2022年02月08日21時01分
かよさん、いつもお付き合いありがとうございます♪ 仰る通り、利便性と引き換えに、日本のあるべき姿が失われていくように感じてしまいます(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
2022年02月08日21時05分
山菜シスターズさん、いつもコメントくださりありがとうございます♪ 函館本線の山線（長万部−小樽）は、風光明媚で見どころ満載の線区です。ぜひ、お越しくださいませ^ ^
2022年02月08日21時29分
j.enamayさん、こんばんは^o^ 函館−長万部間は、いさりび鉄道が引き継ぐようです。貨物輸送もありますからね。しかしもったいない！観光列車等、活用方法はあると思うのですが…
2022年02月08日21時37分
カメちゃんさん、コメントくださりありがとうございます♪ 残念ながら、国家としての公共交通機関の在り方が変わってしまったのでしょうね。採算性のないものは、存続させないのでしょう。
2022年02月08日21時44分
SA YA KAさん、コメントくださりありがとうございます❤️ 「置きピン」、正解です❤️ オートフォーカス主流の現代はあまり気にしなくても良いのでしょうが、マニュアルフォーカス時代は列車の軌跡を頭の中で想像して、ここぞという場所にピントを予め固定しておきます。 仰るように、ここは2〜3時間に一本しか列車が通りません。オートフォーカスではありますが、ほぼ一発勝負のようなものですね^ ^ なかなかのドキドキ感です(^^;
2022年02月08日21時56分
この列車と背景のコントラストが絶妙ですね! 青函トンネルが開通し、初めて北の大地に下りてから一度乗ってみたかった列車でしたが、観ることすら出来なかった列車の一枚に感謝です。 函館本線北回りは40普通列車旅を計画しましたがコロナ禍で断念し、まさかの本線廃止に驚きです。 鉄道風景撮りに目覚めたのが遅かった事に後悔の日々です､､､(T_T)
2022年02月08日23時17分
Mr.Snowmenさん、コメントくださりありがとうございます♪ 「はまなす」「ラベンダー」と多目的車両の導入がありましてので、こちらのノースレインボーは風前の灯ですね。個人的には大好きな車両なのですが、そう長くは見られそうにありません>_< ぜひ、機会がございましたらお越しくださいませ(^^)
2022年02月09日21時08分
220さん、コメントくださりありがとうございます♪ 私は昭和の末期に、同じくワイド周遊券で北九州の盲腸線を乗り歩いた経験があります。当時は福岡の添田線と北海道の万字線が赤字日本一を競ってました(^^; 本当に、鉄道がなくなることは寂しいですね。
2022年02月10日05時46分
新幹線開業と引き換えに並行在来線の廃止や第三セクター移行は致し方ないことですね 特急街道の北陸本線さえ第三セクターに分断されてしまってるので、JR北海道の経営状態を考慮すれば大赤字の函館本線を残す利用はないのでしょう 新得の区間廃止も発表されましたけど、この先稚内や根室の鉄路が消えてしまうのも時間の問題だと思います
2022年02月10日08時18分
きゃんどぅ
東 地蔵
hushabye
GX400sp
のんびりパグ
こう月
noriphoto
北極くまっこ
ご隠居鳥
コンサ様 おはようございます この悲報、今朝の毎日新聞の全国版ニュースにも 掲載されていました。 50数年前に青函連絡船を降り立った函館駅から 札幌まで、函館本線の普通列車で移動しました。 あのころは、蒸気機関車も道内を普通に走っていた。 時代の趨勢とは言いながら、悲しい事です。 若いころ撮り鉄だった ご隠居鳥 拝
2022年02月04日09時22分