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- 長すぎた『ひだ号』
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構図に入り切らず、、、(¯―¯٥) 調べたら、高山駅から定番の名古屋行きに大阪行きが増結される16+36号の長大編成でした。 風もありリフレクションもダメダメでした(;・ิϖ・ิ)
手持ち文鳥 さん、 撮った画像を見る限り、先頭車両をふんだんに使った贅沢な編成ですよね。 富山に行く時に乗車した編成も運転台付の車両でしたが、後方には行けず的な編成だった記憶があります。
2021年10月20日23時23分
j.enamay さん、 おはようございます。 とにかくここの撮影は無風じゃないとこんな仕上がりになりますからね(T_T) 普通列車の本数少ないから、切り替えが大変だったかと思います。 今度行く時は快晴の朝イチ狙いで行ってみます( ・ิϖ・ิ)g
2021年10月21日10時34分
マスター さん、 取り敢えず18mmでカメラ持ちながら『え〜っ!?』てなりましたよ。 今迄は6、7両しか見掛けなかったので動揺しながら撮りましたが、、(笑) 次に2両の普通列車が来た時は物足りなさを感じました(¯―¯٥)
2021年10月22日07時37分
分かります、分かります。 私も前回ここで半日遊びましたが、朝一の特急は4両しかなかったり・・・ 始発の各停が2両だったので、次をアップで狙ってたら4両で来て入りきらなかったり・・・ ギャンブル性の高い場所ですよね(笑)
2021年10月23日09時35分
ペコおやじ さん、 この高山本線はそうなんですね。 特急は長くても7、8両と高を括っていたのが甘かったですね(笑) ここの前に高山市内でカーブ構図を数枚とりましたが、その時にこの長大編成が来て欲しかったですよ。 この下原ダム撮影後は日没で撤収になりました(¯―¯٥)
2021年10月23日11時38分
手持ち文鳥
「ひだ」は変態増結で有名ですね。中間車に先頭車を連結するなんていうブサイクな連結を平気でやらかします(*´Д`)
2021年10月20日23時10分