かつては加久藤峠の主要道であったえびのループ橋が、今では九州自動車道にその座を譲り、特に夜間の交通量はきわめて少なくなっています。 莫大な費用と歳月を投入してきた両道路の様なインフラ新旧交替が各地で広がっているのでしょうか？

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