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さしずめ鉄道版ダンプカー＠ボン中央駅
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人と写真をつなぐ場所
この日もデュッセルドルフの病院通いで、ボン中央駅にやってきました(^^ゞ いつもの1番線だろうと思っていたら･･･あらら、また1番線で工事やってます(^_^; どうもホームを本格的に造り直しているようで、古いホームの瓦礫を運び出しているようです。 で、その瓦礫の運搬をこのディーゼル機関車が行っているのですね。 調べてみるとドイツVossloh G6(フォスロG6)というディーゼル油圧分流機関車だそうです(詳しくは分かりません(^^ゞ） 工事専用車らしく最高速度も80km/hとか。
オーちゃん！さん、いつもコメントありがとうございます。 それにしてもお詳しい！ これぞ、オーーー！という解説です♪ キャタピラー式走行車についても、詳しくは理解できませんが、納得感があります！ ありがとうございます。
2020年12月07日21時05分
油圧モータにより走行するキャタピラー周りの構造図と解説を、下記に貼りつけておきますね・・・！♪ https://www.yanmar.com/jp/construction/tips/column/basis_02.html
2020年12月07日21時57分
オーちゃん！さん、再度のコメントありがとうございます。 いや〜画も沢山使っての説明でめちゃ分かりやすいですねぇ♪ ヤンマーさん、こんなページを準備しているなんて凄いですね。 ポイントは油圧流体モーターですね(^_^) ちなみに「ディーゼル油圧分流機関車」と訳しましたがドイツ語を英語に訳すと“diesel-hydraulic shunting locomotive”となり「ディーゼルｰ油圧 変換 機関車」というのが正しい訳かもしれませんね。 とても勉強になりました。
2020年12月08日01時29分
「ディーゼルｰ油圧 変換 機関車」・・・そのとおりです・・・！♪ どうやらこのタイプの機関車、日本にもあるようですよ・・・！ ぐぐると何機種か、写真や資料が出てきましたよ・・・！♪ 図解まで出ていましたが、素人の方には難しそうだったので、ヤンマーにしました・・・！♪
2020年12月08日20時02分
オーちゃん！さん、めちゃ参考になるコメントありがとうございます。 σ(^_^)もググってみました♪ いや〜面白いですねぇ〜♪ この手の話に興味があるのでとても面白かったです(^_^) 油圧モーターにも色々な種類があることを勉強させて貰いました。 ありがとうございます_(_^_)_
2020年12月09日03時41分
りゃま
コンサ
おにころん
L7CR-3
akisuzu
頑張れ!てんちゃん
ＫＩＺ
グリーンマン
オーちゃん！
ディーゼル機関車は、通常は自動車と同じように、ディーゼルエンジンによる回転力を歯車減速機や油圧式トルクコンバーターで車輪に伝えて走行しています・・・！ しかしこの機関車は、低速・高トルク仕様ですので、もしかしたらディーゼルエンジンで油圧装置を駆動して、その装置から出る油圧力により油圧力流体モーターを駆動して走行しているのかもしれません・・・！ この様な走行システムは、キャタピラー式走行車のブルトーザーや戦車、クレーン車などに用いられており、車輪ごとに独立して逆回転や停止・走行などの複雑なコントロールが出来るため、低速・高トルクで複雑かつ精密な車体のコントロールに適したシステムなのです・・・！ 戦車がその場で走行せずに方向転換・回転できますが、これは上述の装置のおかげで、車ではこの様なコントロールは出来ませんね・・・！♪
2020年12月07日09時54分