岩魚
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栄光の B4 ヽ(^o^)丿
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人と写真をつなぐ場所
車なんて大事に乗ればいくらでも乗れる…(^.^) ５ナンバー最後のＢ４・・・ まさに走るだけのために生まれてきた車…(^.^)
eugene44さん ありがとうございます…(^.^) 僕は平成元年にレガシィが登場してすぐに、「RS」に乗り始めました(^.^) 当時ヤマハのＸＪ７５０に乗っていたのですが、峠道は四輪より二輪の方が速いという確信を覆されました(^▽^;) 初代「RS」は１４年乗り、このレガシーＢ４に乗り換えたんです(^.^) もう３０年近くレガシーばかり乗っていますが、ほかの車を欲しいと思ったことがありませんよ・・・(^O^)
2018年12月23日09時08分
exigeさん ありがとうございます…(^.^) 次から次へと新しい車が登場しますが、本当に気に入ったものは、ほかに何が登場してきても色褪せることはありませんよね…(^.^)
2018年12月23日10時03分
koharu＠ちゃん (*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪ 私は鈴鹿サーキットを走ったこともあるのだぞ・・・ 実は私はレーサーになることが夢だったのだ・・・(￣∇￣;)ハッハッハ ・・・んなわけで、僕はとにかく速い車が好きだったんです・・・(^O^)
2018年12月23日18時38分
メーター見てすぐに分かりました^^。 雪道ばかり走る私は、ランカスターに19万キロ乗り、その後中古のBP型アウトバックに 10万キロ以上乗ってます。 困ったことに現行車では、最低地上高が高くて、車高が155cmに収まり、荷室でフルフラットで 寝られる車種がなくなってしまいました。玉が無くなる前にもう一台中古の同じ車を抑えておこうか と悩むぐらい気に入ってます^^
2018年12月24日15時16分
いつも乗り換えと思った時、候補に入れるＳ車なんですが CAと相性悪いのか未だ乗ったことがありません…(^^;) 一度はAWDを体験してみたいんですが もうないかもしれませんねぇ～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
2018年12月25日17時52分
usatakoさん ありがとうございます…(^.^) 最近の車、少しでも多くの需要にこたえようとするのか、車体が馬鹿でかくなるばかり・・・^_^; 僕はもともと走りに徹した車が欲しかったので、この車で十分満足です…(^.^) たしかに玉が無くなる前に押さえておくの大事なことかもしれませんね…(^.^)
2018年12月25日20時53分
hiroさん ありがとうございます…(^.^) 初代レガシーＲＳを購入したのは、10万キロ連続走行速度最高記録達成といううたい文句に惚れて買ってしまいました・・・^_^; 僕もこの時初めて四輪駆動車に乗ったのですが、うたい文句通りのまさにじゃじゃ馬でした・・・(^▽^;) 爆発的なパワーと、ＬＳＤ(リミテッドスリップデフ）のおかげで、峠道ではこんな高速でこの小さなコーナーが回れるのかと驚いたものでした・・・(^▽^;) このレガシー、雪道の走破能力も凄いですよ・・・(^O^) できれば二代目もＭＴ車が欲しかったんだけど、すぐに手に入らないとのことで・・・(^▽^;) いずれにしろ富士重工の車は素晴らしいですね…(^.^) 実は家内は、平成10年式の初代フォレスターに乗っています…(^.^) 絶対手放したくないんだとか・・・(^O^)
2018年12月25日21時01分
masa1011さん ありがとうございます…(^.^) アウトバックもいいですよねえ…(^.^) 僕は走り屋なのでセダンが欲しかったんだけど、最近は積みっぱなしの荷物(遊び道具ばっかりだけど・・・(^▽^;)）が多くてセダンじゃあきついです・・・(^▽^;) アウトバックもほしいなあ・・・(^▽^;)
2018年12月26日20時30分
リチャード
ちく
erina1101
syu_pic
スカイデッキ
chii☆
こう月
bicky
eugene44
BHレガシィですね。 このモデルにはGTB E tuneなんてグレードがあって、速かったなぁ 5ナンバー最後の3シリーズになったBMWのE36みたいな感じでしょうかね。 たまたまE36のセダンからBHレガシィのツーリングワゴンに乗り換えましたが、 高速道路の車線変更の時のシャープな感じはBHレガシィの方が好きだったなぁ^^
2018年12月23日00時14分