かずひろ５０１
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紀伊田辺駅 1番線。
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人と写真をつなぐ場所
1984年8月8日、閑散とした紀勢本線 紀伊田辺駅。 新宮 6：31発 和歌山市行き普通列車の121レ カメラ：canonAE-1P レンズ：NewFD28-55㎜F3.5-4.5 フィルム：ネオパンF
雅楽さん、こんばんは。コメントありがとうございます。 時々、中学・高校のころの写真を投稿しています。 ちなみにAE-1Pは今でも現役ですよ！( ^ω^ )b
2016年05月15日22時43分
tune爺さん、こんばんは。コメントありがとうございます。 新宮市や紀勢本線の沿線には、高校生の頃以来行っていませんが いまでは景色も走る車両も随分変わったんでしょうね～。(￣▽￣)
2016年05月15日22時47分
オズマさん、こんにちは。コメントありがとうございます。写真のような機関車が牽引する客車列車は無くなり、今では電車かディーゼルカーになってしまいました。(´・ω・`)
2016年05月18日16時22分
飛鳥Ⅱさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。 この当時の運用には、天王寺駅を夜に出発して翌朝新宮駅に到着する、924ﾚと921ﾚがありました。 前身は「はやたま」という列車名の夜行鈍行です。 旧形の10系寝台車を連結していました。 あの頃が懐かしいですね～。(*￣∇￣*)
2017年09月28日18時41分
なつかい時代の写真ですね、中学生の時、ブルートレイン「紀伊」で東京から新宮まで行ったことを思い出しました。串本から先は残念ながら行く機会がありませんでした。EF58のライトが２つある改造タイプは見たことが有りませんでした。
2017年11月19日22時12分
TAOTAOさん、こんばんは。 コメントありがとうございます。 いいですね～。私が中学生の時には、「紀伊」は廃止されていて見ることはできませんでした。DD51(DF50かな？)に牽かれる紀伊 見たかったですね～。 紀勢線(新宮より西側)の機関車は竜華機関区が担当していまして、この機関区の特徴としてEF58やEF15などは、この写真のようにシールドビーム2灯化されていました。これが当時のゴハチファンから嫌われていました。EF15などは、デッキの手すりに白い滑り止めが付けられていてワンポイントになっていました。
2017年11月19日21時04分
鴨ざる
快傑ハリマオ
あしたのパン
西 呂破
TAOTAO
palakona
Takeshi90ss
雅楽
ＥＦ５８懐かしい… Ｃａｎｏｎ ＡＥ－１懐かしい(*^_^*)
2016年05月15日18時18分