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ケロヨン 301飛行隊
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F-15と比べれば旧式で、古めかしさも感じたF-4の301飛行隊。 でもパイロットさんたちは、我々カメラマンによく手を振ってくださっていました。 我画が「戦闘機撮影は楽しいな」とハマったのも彼らの厚意があったからかもしれません。 F-4は旧式だからパイロットの高度な技量で補う必要のある機体だ、というのも新田原に通う中で得た知識です。 ファントムそのものの引退で、ケロヨンの301飛行隊そのものがなくなるという噂も一時期聞いたことがあり(T-T)、落胆したこともありしたが…… 新田原基地686
Air Fixさま コメントありがとうございます。 プラモなど少なくとも1飛行隊分は作られたのでしょうか(^_^) ニュータのRW10の滑走路エンド沿いの柵に張り付いて、 パイロットさんとのコミュニケーションも楽しみにしつつ あのターボジェットのエンジン音を待ち受けたことが何度かありました。 今は懐かしい思い出です。 今はその場所での撮影もできなくなりました。 ファントムがいた頃が懐かしいです。
2022年06月08日20時52分
morizo.さま コメント有難うございます。 F-3は日英との共同開発みたいですが、 その先のF-4は先祖返り（ステルス型ファントム!?)させましょう(^o^)/
2022年06月08日22時53分
DVD
スーパーリリ
hisabo
ＹａＫ５５
koyama-nishi
さなえちゃんのパパ
Blue Man
紅珍
Air Fix
こんばんは！ 1970年代にベトナム戦で活躍したF-4Bファントムには衝撃を受けるぐらい好きでした 小学校時代から高校にかけてプラモ少年でマルサン・タミヤ・ハセガワ等のメーカーの 飛行機・ファントムを作ってきました。 自分の目で見て爆音を体感したのは百里基地でしたが、やはり大好きな戦闘機でした 引退については悲しいものがありましたが、時の流れ時代の移り変わりなので 自分も現役を退き次世代にバトンタッチしたこともあり、仕方ないかなと自分に 確認していましたが寂しいものはありますね(#^.^#)
2022年06月07日22時34分