A321エアバス特有の機首と 大きなエンジンナセルが特徴ですね。 最近では燃費の改善で主翼の翼端が立ち上がっているウイングレットを 装着している機体が多いですが、子供のころに紙飛行機を折ると 必ず羽の端を折り曲げていた記憶が・・・私の方が先輩だ!!!!(笑)^^

コメント2件

komaoyo

ウイングレット、かのYS-11がフラッターを止めるのにこれを考えたらしい(最初かは不明NASAかも)ですが、当時の飛行機の翼は平らで無ければカッコ悪いというおかしな理由から却下されたそうです。

2020年03月26日16時14分

Air Fix

komaoyoさん こんにちは！ そうだったんですか！ もともとは翼端の巻き上がる渦をおさえるためらしいですが それに伴い燃費もある程度の向上があるそうですね。 YS-11が先なら日本人の発想・研究はは凄いですよね。

2020年03月26日16時24分

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