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日光へのアクセスを競い合ったライバルも今は昔。 現在では相互乗り入れし、観光列車はかつての国鉄車両を使い 東武鉄道が運行しているのは感慨深い光景です。
初めまして。 日光エリアのネットワークは完全に東武に軍配が上がってしまうのでしょうね。 逆に首都圏に行くと東京の接点は浅草、北千住、春日部と大ターミナルがなくいまいち弱い。大宮、池袋、新宿の方がかなり強大。 マイカー、観光バス、高速バスというライバルがいる以上、良いとこ取りをして優位性を保つという点で手を組んだのでしょう。 いま自動車会社が優位性を保つためGoogleやBaidoなどのこれまでだとありえない企業と手を組む時代ですから、その走りがコレでしょうね。
2019年06月08日19時22分
あしたのパンさん、こんばんは。 コメントありがとうございます。 方向性の違うものや、敵対するものがどんどん 混ざって その結果、似たようなものばかりに なっていくんでしょうね~。( ̄▽ ̄;) 個性個性とよくいわれますが、結局個性なんて 無くなってきてますよね~。 本題とズレてしまいました。( ̄∇ ̄)ゞ
2019年06月08日22時49分
かずひろ501
アズミノさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。 清潔で合理的過ぎる世の中に なればなるほど 昔のそうでなかったものの魅力が増すのかも しれませんね、生きているっていう力強さを 感じるんでしょうね~。(* ̄∇ ̄*) これは久しぶりにネガフィルムで撮った写真 です。ポジと違って情緒的に写る感じが特徴 かな~。時々使いたくなります。
2019年06月06日08時33分