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27年前の千里川土手

27年前の千里川土手

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    3490_EP001189_lr_s 伊丹空港の飛行機シリーズ・754 懐かシリーズをもう一枚、27年前(平成4年)の千里川土手です。 水平出しして傾きを編集したので、日付が・・・傾きました。(^^; 見て気付くと思いますが、千里川の内側のフェンスがありません。 今考えると・・・めっちゃ怖いな~この迫力は、たまらんかった。

    コメント4件

    kiyotti3

    kiyotti3

    前作品でのコメントを見て、それぞれ・・・懐かしい思い出があるようですね。 メンバーさん、その頃にフラッグシップのカメラをお持ちとか~羨ましい限りです。 この3年前ぐらいにミノルタのα7000のAFに感動して、一眼レフの世界に突入・・・ その当時のカタログ(F3,F4など)とかは、本棚の奥にぎっしりと並んでます。 この明くる年の1993年2月にキヤノンに総替えして、今に至りますね。 理由としては、超音波モータの開発により、AFの速さが半端なかった記憶です。 スカイパークの無かった頃、滑走路沿いに駐車しての撮影なんて、記憶がありますね。 今と一緒で、飛行機撮り専門じゃないので~数少ないショットの中の一枚です。

    2019年02月14日23時08分

    sweet-d

    sweet-d

    フェンスが無かったですね~ で、747が普通にW1から離陸していましたので結構ジェット排気を身を持って感じまくりでしたすね。 その、ジェット排気に注意を促す立て看板が、今も形だけ残っていたと思います。 私ゃ、ミノルタα7000を買うまでは、当たり前ですけど、手でピント合わせてました~(^_^;)

    2019年02月15日18時47分

    kiyotti3

    kiyotti3

    >masa1011さん あまり詳しくないのですが、そう。。。トライスターですね。 別アングルでは、三発機が確認できます。(^^; コメント、ありがとうございます♪

    2019年02月16日18時06分

    kiyotti3

    kiyotti3

    >sweet-dさん フェンスが無いなんて、今じゃ。。。考えられないですね。(^^; W1からの787は、半端なかったことでしょうね。 ええー、そんな看板が未だにありますか~今度、チェックしてみます。 α7000を初めて見た時、驚きでした~自動で動くんが、不思議でした。 コメント、ありがとうございます♪

    2019年02月16日18時13分

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