連続感、滑らかさに 異常なまでに こだわりを見せる某社のデザイナー。 それは、この時代からの伝統なのかも・・・とふと思いました。

コメント12件

Yutaka-S

ジャガーですね　美しい曲線です(^^♪

2018年11月04日17時25分

日陰のメロンクリームパン

某社の新型はどうなるのでしょうか、、、、 乗り換えが必要なのでしょうか・・・・・

2018年11月04日17時54分

miyu～♪

洗練されてて格好いいですね！ こんなクルマで迎えに来てほしいなぁ(*^。^*)

2018年11月04日18時33分

Tate

To さるすべり さん 　当時のジャガーも 現在のジャガー・ランドローバーも 　曲面が綺麗ですよね^^

2018年11月05日10時45分

Tate

To 日陰のメロンクリームパン さん 　新型は、X-T3と同じ裏面照射センサーを16bitで使ってくるはず！ 　あとは新しい広角ズーム、アストロトレーサーと相まって、 　最強の星撮りAPS-C機に！！(=ﾟωﾟ)ﾉ 　（あ、私 星撮りしないですけど^^;）

2018年11月05日10時46分

Tate

To miyu～♪ さん 　オリックスレンタカーで 真っ赤なオープンカーを借りて 　お迎えに上がります^^　

2018年11月05日10時46分

雪椿

美しすぎてため息が出ます。＾＾

2018年11月05日16時01分

日陰のメロンクリームパン

Tateさん ボクが求めるのは、 ①ホールド感（KPはLグリップ換装でも不満！） ②連写性能（最低8コマ/秒） ③広い測距エリア（あてにならないから、最近は旅客機くらいの動きものならMF（T.T）） ④5軸5段以上の手ぶれ補正 とりあえず、これです！

2018年11月05日22時05分

Tate

To 雪椿 さん 　この赤い曲線美、いいですよね^^

2018年11月05日22時53分

Tate

To 日陰のメロンクリームパン さん 　①ホールド感：電気屋でKPをしばらく触った後、K-70を 持ったときの感想。「これだよ、これ！」・・・あれ？ 　②連写性能：K3Ⅱの後継機ならきっと大丈夫！ 　③広い測距エリア：PENTAXに無理言っちゃぁ あきまへん。 　④5軸5段以上の手ぶれ補正：これはKPで しっかりできてるので、 　　K3Ⅱ後継機でも安心ですね^^ 　K3という名前ではないK3Ⅱ後継機、早く情報が欲しいですね^^;

2018年11月05日23時38分

watasen

すてきな・・・・おしり。＾＾

2018年11月12日22時35分

Tate

To watasen さん 　思わず触りたくなるような・・・^^;

2018年11月17日07時25分

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