我が家のホンダ・タクト先生 運転の楽しさと便利さ、そして危険を我が家の子供たちに教えてくれた先生。 下の息子が卒業するまで、もう少し頑張ってください。 サイドの傷は危険から守ってくれた証ですね。 エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC単気筒 エンジン始動方式 セル・キック併用 最高出力 4.5PS(3.3 kw)/8000rpm 最大トルク 0.42kg・m(4.1N・m)/7500rpm 車体重量(乾燥重量) 79kg 燃料消費率 80km/L(30km/h走行時)

コメント6件

心海

親は子がいくつになっても心配ですが 守護神様守ってね＾＾☆

2018年07月26日04時30分

masahiko_h

心海さん 娘は原チャから卒業して自動車、息子は原チャが先生ですw 安全に気をつけて欲しいですね。

2018年07月26日08時26分

連日残業

綺麗に乗られてますね！

2018年07月28日22時01分

masahiko_h

連日残業さん 年式は新しいのですが、傷だらけですよｗ ４年ほど前に娘とバイク屋に見に行ったのですが、水冷、電子制御インジェクション、アイドリングストップ機構と現代の原チャリにびっくりしましたｗ

2018年07月28日22時46分

オーちゃん！

原付は公害防止上から、２サイクルエンジンの製造が法律的に規制されましたからね～・・！ それで４サイクルエンジンの弱点をカバーすべく頑張っているのが、現在の原チャリの姿ですね・・！♪ そのうち５０ＣＣは、各メーカーが共同で海外生産し販売する方向になっているようですね・・！♪ 原チャリが残るとしたら、全て電気モーター式になるのでは・・？♪

2018年07月29日09時39分

masahiko_h

オーちゃん！さん コメントありがとうございます^^ 私の若い頃に乗っていた２サイクルのＪＯＧに比べて、加速は悪いです^^; 面白さは半減しました。さみしいことですね。

2018年07月29日21時40分

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