雪解け水浴び浴び、ドMライドに興じる（＾ω＾） ワイヤー、バーテープ総貼り変え、ブレーキは新型ULTEGRA！ 待ちに待ったバトンホイールはAEROSPOKE装着！ 前輪でヘリコプターがホバリングしているかの錯覚に堕ちる。。。 凡百の鉄スポークでは、決して体験出来ない多幸感、没入感・・・ 正に、自転車界に置ける”闘牛ランボルギーニ”だ。

コメント3件

makorige

前田森林公園、まだこんなに雪があるんですね。

2018年03月23日20時06分

Grand Seiko

[コンポーネント詳細] 9月30日のプチカスタムGIOS VINTAGE 2017を更にカスタム^.^ http://photohito.com/photo/7128976/ ・前輪ホイール AEROSPOKE＋Continental GATORSKIN(42000yen) ・ブレーキキャリパー前後 ULTEGRA BR-R8000(12000yen) ・ブレーキワイヤー シマノ ステンレスワイヤー Y80098330(440yen) ・ワイヤーエンドキャップ Ruler LY-IPA03 RD(83yen) ・シートポスト デュラエース 25周年記念シートポスト SP-7410 DURA-ACE×EASTON(12000yen) ・シートポストリング OGK ブルー(500yen) ・バーテープ GIZA PRODUCTS 茶(1000yen) 作業は全て書籍、YOUTUBE閲覧でセルフメンテ故、工賃は0円。 計約167000yen。 ピストバイクにしてロードバイク105完成車より少し高額になりますた(笑) 平地～トラックレースに限り、105完成車を凌駕するだろう。 ピストの良い処は、「メンテの良さ」に尽きる。 (Di2除く)面倒な変速調整、シフトワイヤー交換が不要なので、 時間、コストを大幅に削減出来る^.^ 反面、ヒルクライムは全く向かないので、電動DURA-ACE、ULTEGRAの ロードバイクを別に用意すれば至高の自転車人生が待っている。

2018年03月23日20時35分

Grand Seiko

makorige氏、コメント有難うございます。 路側帯は8割程度、雪が溶けましたが、前田森林公園は 想像以上に雪が残存していましたね^^; 今回は背景が青空、立て掛けられる場所が見事、公園とマッチしました。 STVによると、札幌の雪が完全に溶けるのは「今月の31日」です^^

2018年03月23日21時09分

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