【関西旅行】普通　和歌山市行き　8101f　トップナンバー 撮影地：新今宮駅 JRE231系をベースにした車両です。 この日は雨が降ってきてカメラが濡れて焦った Nikon D7000 は　防塵・防滴で大丈夫なんだけど。

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京浜多摩 diary

南海8000系（2代）諸元　全長20665mm（先頭車20765mm）全幅2820mm　全高4050mm （PT車4140mm）駆動装置：WN継手式　主電動機：180kw　MB-5091-A2 歯車比：6.53 営業最高速度110km/h　設計最高速度120km/h　車両メーカー：東急車輛製造・総合車両製作所 「PT車」は〔パンタグラフの略〕

2017年11月30日19時53分

京浜多摩 diary

車両ｻｲｽﾞ比較　［全長］［全幅］［全高］ 名古屋市営N3000形 20000mm 2746mm 4067mm（PT） 3973.5mm 西鉄3000形　19500mm 2770mm（車側灯含）4170mm（PT）4096mm 京阪（新）3000系 18700mm （18900mm先頭車）2782mm 4138mm

2017年11月30日20時03分

TAIYOH

帰省したら、良く利用する電車です。(^^)/

2017年12月01日21時39分

京浜多摩 diary

TAIYOHさん　コメントありがとうございます。 車体が関東地方の（首都圏）東急5000系の扉の形に似ていました。 車体がむっちりしてるけどJRE231系とE233系と同じ車体幅が2950mmです。 南海8000系（2代）は車体幅2950mm以下です。比べて狭いです。微妙に違います。

2017年12月02日11時26分

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