現役時の田子倉駅小出方面 2013年3月16日廃止撮影時年度の1日平均乗車人数０人

コメント1件

westhisa

コメントありがとうございます<(_ _)> 地方の過疎化や少子高齢化は全国的な傾向ですが、寒冷地での公共交通機関の衰退はかなり厳しいと痛感します。一方で、この駅は、おおむね観光用（紅葉観賞、登山）の臨時駅が起原だったそうで、日本有数の豪雪地帯でもあり、周辺に人家も無く（ダム湖畔及びダム湖完成後の路線開通）、維持管理の費用を思いますと、主観ながら駅廃止も止む無しかとも感じます。ただ、路線の福島寄りは洪水被害で未だ復旧の目途が立っていないようです。机上で会議を重ねる方々が、厳しい冬の移動・往来を経験されたことあるのかどうかと疑問に思うことと同時に、なんともできない無力さをむなしく感じます。

2017年07月29日09時18分

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