撮影車両の長さは全長20,000mm（20m） 車体長19,500mmです。 関東地方で4扉最大　それよりも長い車両があった。 全長（連結面間距離）京都市営地下鉄は20,500mm、近畿日本鉄道は20,720mm （一部除く） 南海電鉄は20,665mm、20,725mm　関東地方（首都圏）は無い 車体長は20,000mm しかしJR特急列車は20,500mmです。（一部除く） 撮影地：新丸子〜多摩川

コメント8件

ぽり　(り・はうす)

息子は　メトロに勤めているんです。 どんな仕事ぶりか　一度は見に行きたいです(^^♪ ファン登録をありがとうございましたm(__)m 私なんかで　いいのかしら。。(^-^; また　お写真　見せて下さいね(*^^*)

2017年07月23日23時18分

京浜多摩 diary

ぽり. 　さんコメントありがとうございます。 東急東横線と4月に渋谷駅で地下に潜り副都心線になりましたね！ 上記の説明の続きですが 全長の車両の長さが20m以下の短いものもありました。 全長19500mm 車体長19000mm 九州の西日本鉄道 19000mm 車体長18400mm 阪急電鉄（18900mm）阪急京都線（堺筋線直通車）

2017年07月27日19時53分

京浜多摩 diary

まだまだ補足 全長18880mm　車体長18180mm 阪神電鉄 18830mm 車体長18100mm 名古屋鉄道 19m級車 3ドア車 18700mm 車体長18200mm 京阪電鉄 、車体長18000mm 大阪市営地下鉄（一部除く） 18500mm 車体長18000mm 京王井の頭線3000系（現在運用廃止）伊予鉄道3000系 他

2017年07月29日15時32分

京浜多摩 diary

まだまだ補足 18140mm 車体長17500mm 神戸電鉄 18000mm 　　 同　　上　　東京メトロ03系 、02系（廃車前）東急電鉄1000系 東武鉄道3ドア 車 他　17725mm 車体長不明 南海電鉄高野線 2ドア車 16000mm 車体長不明 東京メトロ銀座線 、 15580mm 名古屋市営地下鉄 東山線 名城線 名港線

2017年07月27日20時05分

京浜多摩 diary

もっと短いものがありますけど書ききれません　 在来線より長い車両の新幹線は25000mm 車体長24500mm

2017年07月27日20時10分

京浜多摩 diary

全長（連結面間距離）比較　20m　東急8500系、東急2000系、東急9000系、は 全長20000mm 全幅2800mm 近畿地方（関西）大阪府、京都府、和歌山県、奈良県、三重県、他、走っている 20m以上のやや長い電車があった。　全長の長さがズレてることがあります。 20725mm 全幅2744mm 南海6000系、南海6300系、他 （先頭車は20825mm） 同　上　　全幅2740mm 南海8200系、南海7000系、南海6200系、他 20720mm 全幅2800mm　近鉄6400系、近鉄5800、近鉄5820系、他

2017年08月06日09時58分

京浜多摩 diary

まだまだ補足 ただし 首都圏 先頭車のみ20660mm 営団9000系、埼玉高速2000系 20665mm 2820mm （先頭車は20765mm）南海8000系、他 同　上　　2830mm　　　　 同　上　　南海8300系 　　　　　2744mm（2850mm広幅車）　南海1000系 20500mm 2850mm （先頭車21750mm）南海50000系 （JRの特急列車と中間車と同じである） 首都圏でありえないことに車体の長さがやや長いです。

2017年08月06日10時16分

京浜多摩 diary

新幹線の先頭車は 27350mm 新幹線N700系、新幹線700系、新幹線800系、他 26500mm 新幹線E5系、H5系、　25700mm E2系、他 27000mm 新幹線500系、他　　26000mmE7系・W7系、他 新幹線は27mと超えて日本最長車両です。　以上

2017年08月17日19時25分

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