かずひろ５０１
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遠のく記憶。
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人と写真をつなぐ場所
大阪駅から18きっぷを握りしめて 夜行列車に乗り込み、 古い客車に揺られながら 山陰線沿線の景色を眺めていたのは 遥か遠い記憶ですが、写真を見るとついこの間の事のようにも思います。 ※自家現像したものです。 ※右下に写っているのは水産加工場、 1986年12月の列車転落事故以前の姿です。
tune爺さん、こんばんは。 コメントありがとうございます！ 餘部鉄橋 3度目の投稿になりました。 鉄橋はコンクリートの橋に架け替えられ もう見られない光景になりました。(*´ω`*) 今はこの橋脚の一部が残されて、カニ加工工場の場所 には道の駅あまるべができ随分と変わったみたいですね。 私ももう一度行きたい所です。
2017年02月02日18時52分
光速の豚さん、こんばんは。 コメントありがとうございます！ 1980年初めのこの頃は、私一人の貸切状態でした。 寝台特急出雲の時間でも私の他2、3人でした。 この頃はまだまだのんびりしてました。(*´▽｀*)
2017年02月02日19時34分
30年前の事故を覚えている人も少なくなった、今日この頃でしょう。 丁度、民営化直前で、一番混乱した時期で、職員同士でも残るか去るかで不信感が いつも漂う職場でした。 また、この頃は不祥事や事故が多く、新聞の見出しを飾っていました。 私は、ここで区切りを付けて、国鉄を去りましたが、今もいる後輩を駅で見かけると 話が弾むこともあります(=^ェ^=)
2017年02月02日19時51分
ターにゃんさん、こんばんは。 コメントありがとうございます！ 民営化前の国鉄は、サービス面や多額の赤字などで連日マスコミの批判の対象になっていたのを覚えています。 赤字を膨らませたのは、当時の政治家の責任がおおきかったと後になって知りましたが、この頃の不祥事や事故 の報道はちょっと一方的な見方が気になりました。諸悪の根源は国鉄にあり、分割民営化すればすべて解決する というような風潮だったように記憶しています。 その結果として、ターにゃんさんのおっしゃるように「職員同士でも残るか去るかで不信感がいつも漂う職場…」 をつくり、この列車転落事故を引き起こすに至る原因をつくったんじゃないかと。 結局 国鉄は政治家に散々利用され、行き詰ったところで解体されたんですよね？私にはそう思えてなりません。
2017年02月02日20時42分
アズミノさん、こんばんは。 コメントありがとうございます！ EXIFデータの撮影日時は、このフィルムをスキャンした時のもので撮影は1984年あたりだったと思います。 私が高校生のころに撮った写真で、高校の写真部で自家現像を始めたころです。 あの当時の国鉄は、世間からの厳しい批判の対象にされていたのでご苦労されたとおもいます。 当時、国鉄マンは私の憧れの職業だったので一方的とも思えた悪意のある報道には嫌悪感をもっていました。 アズミノさんのご家族にも国鉄マンがいらしたんですね。ご苦労お察しします。 政治家に振り回された挙句に分割民営化…、私は今でもそう思っています。(￣▽￣)
2017年02月02日22時09分
湘南シーガルズさん、こんばんは。 コメントありがとうございます！ 寝台鈍行 山陰、なつかしいですね！(*´▽｀*) 山陰本線の撮影旅行の始まりは、いつも「山陰」でした。
2017年02月02日23時32分
皆様のコメント灌漑深く読ませて頂きました。あれから時が流れましたね。私もまだ余部鉄橋の(今はコンクリート)列車は乗ったことがありませんが行ってみたいです。 御写真もとても素敵です。
2017年02月03日08時29分
Binshowさん、こんにちは。 コメントありがとうございます！ あの事故から30年、ニュースで映像を見たときの衝撃は忘れられません。 私もあの事故以来ここへ行っていないので、手を合わせに行きたいと思っています。 山陰本線は海岸線を走っているので、窓を全開にして乗っていると本当に気持ちが良かったですよ。(*´∇｀*)
2017年02月03日10時24分
国鉄マンの祖父に連れれらて通過した記憶があります。蒸気機関車で窓全開の客車でした。 今は数億円かけてエレベーター工事中です。秘境感が無くなりますが、止むなしかと。 向かいの岬だけは変わっていませんね。貴重な写真見せていただいてありがとうございます。
2017年02月05日08時39分
koyama-nishiさん、こんにちは。 コメントありがとうございます！ koyama-nishiさんのご家族にも「国鉄マン」がいらしたんですね。 お爺様の頃の国鉄マンというとまさに花形ですよね！ 興味深い体験をたくさんされたんでしょうね、国鉄最盛期の頃の お話、聞くことが出来れば飛んで行きたいところです。。。 鉄橋の頃は確かに秘境感ありましたもんね～。(*^^*) 確かに、ここからの写真を拝見すると、私もこの山の稜線を見て 同じだなぁと 懐かしく当時を思い出します。(*'ω'*) ちなみに、この辺りトンネル多いですよねぇ、蒸気で窓全開だと 受動喫煙どころでない黒煙で充満しませんでした？(￣▽￣)
2017年02月05日12時46分
koyama-nishiさん、おはようございます。 コメントありがとうございます！ 山陰本線では、まだまだDD51の活躍の場があるんですね～。サロンカーなにわも現役なんですね、懐かしいです。(*￣∇￣*)
2017年03月21日08時09分
かずひろ501さん はじめまして ご訪問ありがとうございます！ すごく良いアングルの素敵な一枚ですね。 私も10年ほど前に行きましたが下から見上げただけでした(^_^;)
2017年06月10日01時06分
ゾナゾナーさん、はじめまして。 こちらこそ、コメントありがとうございます。 この景色がもう見られないと思うとさみしい限りです。 10年後に後悔しないように、今 気になるものをできるかぎり 撮っておきたいですね～。(￣▽￣)b
2017年06月13日09時03分
稲核っ葉さん、こんにちは。 コメントありがとうございます。 今年の夏、やっと念願の新しい餘部橋梁をみてきました。 橋の下には、大きな観音様がたっていました。 今回の訪問は真夏の日中だったのでいい写真は撮れません でしたので、また訪れたいですね～。(*´ω`*) それにしてもここの景色の変わりようには驚きました。
2017年11月27日12時08分
okamos
快傑ハリマオ
grayfox
りゃま
あしたのパン
ｋｕｒｉｒｉｎｇ８
カッキ
Mitsu-ki
tune☆
有名な餘部鉄橋ですね！ 一度は行ってみたいところです・・・
2017年02月02日18時26分