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DURA-ACE ダウンヒル
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ダウンヒル暴走凶器(笑)だったTEKTROからSHIMANO最高峰ブレーキキャリパー 『BR-9000』を取り付け、札幌ヒルクライム聖地にて試走！！！ 前者は急勾配だと握りっぱなしなのに35km/hが維持されていた(滝汗)のに対し、 後者はしっかりと減速してくれる頼もしい奴！ 下ハンだと顕著でジャックナイフすら 出来そう抑制力だ^.^ 正に握力要らず！！プロ機は素晴らしいにも程がある！！！
拘りの愛車になりましたね(^^)d ハンドル部分の生々しい傷が事故の恐ろしさを物語りますね。 ダウンヒルも以前より劇的に変わったようですが、無理はならさらずにして下さい。 ところでタグの女子はどこに？(//∇//)
2016年07月25日20時56分
手稲山、高校生の頃自転車でよく登りました。R5からロープウエイまで40分で上がりました。 その後下りで自動車を抜いて遊んでました。そのためにリヤの120mmの5段用のハブに、出たばかりの薄歯の6段を組み込みトップを15T→13Tに改良してました。コーナー全部憶えているからガンガン突っ込んでいきました。 バイクブームの5年前だからコーナーのバンプもありませんでした。 それから朝里峠も旧道だったので直線とヘアピンの連続で過激でしたよ。'80年台初頭の話でした～
2016年07月25日21時15分
arubobo氏、コメントありがとうございます。 余市で皮膚移植寸前の落車したので、夜間は基本は走りませんし、 それはそれは十二分に気を付けています(笑) 今回、怪我の治療費を考えると、『ブレーキの先行投資』をした方が、 安全で結果的に安く済むと思い、高価ですがポチりました^^ ブレーキのみコンポ関係なく互換性があるので！ 速度はコンポ関係なく己が脚力次第(スムーズさ・ノンストレスのみ)ですが、 ブレーキは自分の努力だけでは無理なので。。。笑 Air Bear 氏、コメントありがとうございます。 購入時と比べて、約700g軽量しましたが、フルサイズ機材運搬時は、まるで無意味です笑 今日は昨日の疲労も残存していて、登りは殆ど押し歩きですた＼(^o^)／ 綺麗だったSTIレバーは本当に残念でした。ヤフオクだと美品1マソで買えますが^^ (使えるだけ使ってDura-Ace資金を貯める予定です。) 事故以来、ダウンヒルの50km/h以上は脳裏に焼き付いていて非常に怖いです^^; おんニャの子はGrand"性交"に沢山居ますよ笑^.^ makorige氏、コメントありがとうございます。 昔は、疾走自転車ライダーだったのですか！！笑 当時の機材で自動車を抜くとは恐れ入ります^_^; 愛車の弄りは楽しいですよね。ヒルクライムはダンシング＋軽量＋低速ギアが必須ですね^^ 手稲山は免許の教習でも使用される立派なドライブコースなので、 そこそこ路面も手が施されているので走り易いです。今でも特に気になるバンプは無かったですよ^0^ 朝里峠もチャリだと相当キツそうですね(笑) 今も昔も若者が興じる事は、そんなに変わらないんですね^.^
2016年07月25日22時10分
アディ氏、コメントありがとうございます。 FELTのカーボン乗りでしたか！！ テクトロは平地でも砂が混じられば、止まらない凶器でした笑 初めロード買う時はメーカーとギア段数とクランクしか目が行きません^^; 本当に各メーカーは”初心者盲点ビジネス”を辞めてブレーキも105以上を搭載して欲しいですね^.^ Sarah47氏、コメントありがとうございます。 嵌まると沼へと堕ちる性なので、振り返ると結構な金額を既に投資していました(汗) 自転車、カメラ、オーディオは本当に底知れない・・・ 落車は大抵、『自転車が軽症だと人が重傷で、人が軽症なら自転車は重傷』という方程式が笑 いずれにせよ、安全運転を心掛けます^.^
2016年07月26日09時24分
FELT乗りなんですが、カーボンではなくてクロモリなんです(笑) アルミやカーボンで名を成したFELTが、何故か2012年に突如出した限定のクロモリフレーム車なんです ライド時の重量は10kg以上ですが、峠もガンガン上っています♪
2016年07月27日21時15分
アディ氏、 クロモリでしたか。 友人のTCR 0(アルミ105)しか他に乗ったことが無く、 クロモリは門外漢です(汗) 意表を突く車種は面白いですね^.^ 10kgでヒルクライムって、フルサイズカメラ担いで登るようなイメージでしょうか笑 下りは重量があると、その分速くなりそうですが！！脚力鍛えるには良さそうですね^^ YD氏、コメントありがとうございます。 中華ですがヤフオクで安かったので落札しました(笑) これで、ホイール以外はフルカーボンです！！！^^ この際、MAVIC COSMIC CARBONEを買おうとも思いましたが、ブレーキシューも カーボン用(前後4000yenと高価)にしないと駄目なので辞めました＼(^o^)／ チャリ沼も危険です・・；
2016年07月28日22時51分
KAORI.
しまけん
vowshe
Blues Ette
esuqu1
kao♪♫♬
yasu_lp
尚。
Grand Seiko
スペック（＾ω＾）⊃ ・GIANT DEFY COMPOSITE＋TIAGRA 10S(8マソ) ・Zonda＋Continental GRAND PRIX 4000 S II (5マソ) ・DURA-ACE BR-9000(2.7マソ) ・SHIMANO PD-T780(7.8K) ・fi'zi:k フルカーボンサドル 中華ｗ(3K) ・その他サドルバッグ、サイコン、ヘルメット、スマホホルダー、ドレスアップキャップetc (2マソ) 計約190000yen＼(^o^)／ ロード歴2ヶ月余りで大三元レンズ並にｗｗ これでもようやくカメラ界隈でいう、7D Mark IIレベル。 これでやっとDURA-ACEコンポセットと同金額・・・ デュラ一式とフレームだけ『TCR ADVANCED PRO TEAM (2017 NEW) 』欲しい^^
2016年07月25日20時18分