新幹線が開業すると並行在来線は廃止か第三セクターになるか二社選択を迫られます。遠距離移動の人は便利になっても近距離で利用する人たちが不便になってしまうのは如何なものでしょうか？今でも架線と線路が残ったままの高規格路線では、電気機関車の汽笛が山間に響いてた頃が昔日のように蘇ります。

コメント8件

岩魚

こんな景色の良いところ勿体ないですよね・・・！残された設備を使って、だれか軽井沢・横川間往復だけの鉄道を作ってくれればきっと大勢観光客も喜んで乗ると思うのですが・・・

2015年12月13日15時59分

新幹線の料金をちょっと＋αして、こういうところにその分、補助金を割り当てて・・・なんて、いかないものでしょうか? 地元住民にしわ寄せがきてしまうのは、残念でなりません・

2015年12月13日19時29分

費用対効果の原理の世の中ですからね。。私の住んでる市も路面電車が消えました。。みんな無くなって困ると言うけど乗らない。。(苦笑) 税金で賄えば良いと思うでしょうが。。さて。。難しいですね。。

2015年12月13日22時31分

岩魚さん　こんばんは実は、横川～軽井沢にトロッコ列車を走らせる計画があります。ただ急勾配の安全面や莫大な保守管理など難問は山積みのようです。

2015年12月13日22時33分

pianissimoさん　こんばんはコメントありがとうございます。新幹線ができると必ず付きまとう問題ですよね。通過都市になって、そのあげく凋落が進んでしまえば何のための新幹線なんでしょう。

2015年12月13日22時37分

きたろうさん　こんばんはコメントありがとうございます。仰る通り、反対するけど利用しない、それが現状ですよね。私が住む群馬県は車がないと生活ができませんから、公共交通機関は廃れるばかりです。

2015年12月14日00時28分

こうして過疎化が進んで行くんですよね。

2015年12月14日09時46分

sokajiさん　こんにちはコメントありがとうございます。そうですね。都市部だけが栄えて魅力ある山村は過疎が進んでいくのでしょう。

2015年12月14日10時26分

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