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人と写真をつなぐ場所
ガレージの片隅で眠る92年式MC21 なかなか起こす機会が見つからない
私はヤマハのTY125を自分で175にボアアップしオートバイトライアルをしていました。 ２ストエンジンの立ち上がりの良さを体感していましたよ！ 私ももう一度乗りたくなってきました！^^
2015年10月19日23時51分
私は草レースのメカニックをしておりました SEですか？乾式クラッチはパーツの心配が・・・昔は信号待ちで音で分かりましたね(^^♪ サスの減衰も調整出来ますよね、友人はスペンサーを気取って前最弱の後ろ最強のカチカチで 全然曲がらないのを好んでました(笑) ２ストはエンジンのパーツも少なくて楽ですね、４ストは部品が多いので無理です・・・(ーー;)
2015年10月20日01時09分
キュリー主人さん 皆さんエンジンにも手を入れてるのですね ボアアップそれは究極のチューンでしたね トライアルは経験ないのですが 上達しそうですね ２スト・・・ やっぱり良いですよね 私も乗りたくなってます
2015年10月20日01時35分
光速の豚さん メカニックですか スキモノですね☆彡 私も大好きですけどw パーツが中々手に入らないみたいですよね スペンサー懐かしい☆ 今思えば一瞬の輝きでしたね 彼こそ天才なのでしょう オーバーホールが楽なのが２ストの良さ 消耗品は多いけど あ～取り敢えず眺めておきます(>_<)
2015年10月20日01時38分
2スト！！！今じゃ買うとなれば数が少なく高価な品物ですね！ですが、軽くパワーもあり素晴らしいマシーンですよね！ 僕も何度峠で追いかけられた事やら(´._.｀)
2015年10月20日05時31分
paraibaさん KH400が軟弱といわれてたのですか？ 私の世代にはKHはすでに旧車でzⅡ等と同じ扱いでしたよ あの頃はパワー競争凄まじかったですもんね 近年は中型以下のクラスは全く元気ないですけど リッタークラスが暴れてますね
2015年10月20日10時41分
HaYaTaKaさん 中古ですとバカみたいに高いですよね 一時は１０万前後でゴロゴロしていたのに 新車時並の物も有れば１００万クラスのNSRとか笑えますw 250クラス元気ないですもんね YZFやCBRが出たけど違うんですよね(>_<)
2015年10月20日10時44分
どこかで書いたかも知れませんが、ＳＲＸとＮＳＲとＧＳＸＲを当時悩みました。 ２０代、今しか乗れない！と言う事でＧＳＸＲを選択しました。 ☆まさか、その後、２ストが完全になくなるなんて～ぇ～(>_<)。 いま思うと、そんな感じで時間過ぎましたね(^^)。
2015年10月20日19時34分
まあるい。さん 私も初めて買ったバイクは GSX-R初期型でした 唯一の4ストですw その後はTZRかNSRの二択でした ２ストが無くなるなんて 夢にも思ってませんでした オイルの焼ける匂い大好きなのに～
2015年10月21日10時11分
お邪魔します。 2サイクルですか... 僕はRZ-350Rに始まり、SDR・92年式の3XV(乾式)に乗ってました。 最後はR1-Zがあったんですが...おこすの面倒臭くなってあげちゃいました。 92年式だと45馬力最後の年ですよね...懐かしいです!!
2015年10月25日02時10分
すみちゃんさん お～ナナハンキラーですね ヤマハの２スト派 ケニー/エディ/ウェイン 好きでしょ？？ R1-Zも良いですね おこすの大変ですもんね・・・ 私は初期型のTZRは乗ってました ヤマハはホンダに比べて扱いやすい印象でした あ、もちろんRZ350は別モノですw
2015年10月26日00時33分
ねこしろ
BraPan
鯵
ぷちわら
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ばーぼん
3110
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ぺったんたんさん そうですね２ストは無くなりました ２スト専門でしたので 悲しすぎますヽ(；▽；)ノ
2015年10月19日21時32分