１９６８年に３代目スカイラインとして登場した通称「ハコスカ」または 「愛のスカイライン」 ある時知人の車を運転する機会があって、その時の「L20型」エンジンの吹けの良さに 驚き、何時かこのスカイラインを手に入れたいと思ったものでした。 しかしながら私が何とか手に入れることが可能になった頃には、スカイラインは ４代目「ケンとメリー」のスカイラインへとモデルチェンジしてしまいました。

コメント10件

IKURA_papa

間違いなく憧れの君でしたよね！ とても手に入るシロモノではなかったものですから こちらはハコブルのSOREX仕様で走り回っていました^^ 実は、最近になってR35が欲しくてたまりません♪

2015年09月14日21時26分

HIDE862

スカイラインGTR。サバンナにやられるまで勝ち続けた伝説の車ですね。運転した のですか。羨ましいです。私がはまったのはRS-TURBO。赤黒ツートンが欲しかった ですが、RX-7(FC3S)を買ってしまいました。

2015年09月14日23時53分

SeaMan

エコカーでも、このドギドキする感覚なくなってほしくないですよね～

2015年09月15日05時36分

hisabo

交差点の立ち上がりで、 油断するとエンジンがもたつく、 あの低速の無さも魅力でした。

2015年09月15日09時19分

dango

ハコスカ、、憧れの車でしたね～、私は重いローレルで走っていました。 当時の日産エンジンは、高速でよく回るエンジンだったように思いました。

2015年09月15日11時04分

sokaji

IKURA-papaさん； ありがとうございます。 勿論GTRは無理ですから、私はGT-Xを狙っていました。 結局は諦めてセリカ200GTに。SOREXツウィンキャブのサウンドが心地よかったです。

2015年09月15日13時14分

sokaji

HIDE862さん； ありがとうございます。 そうです、サバンナが表れるまでは無敵でしたからね。 勿論GTRには乗ったことありませんよ。私が乗ったのは2000GTです。 RS-TURBOは車キチガイの後輩が乗ってました。

2015年09月15日13時17分

sokaji

SeaManさん； ありがとうございます。 最近の若い人はあまり車には興味がないのでしょうか。 若い頃は新車発表会は殆ど行ってましたけどね。

2015年09月15日13時18分

sokaji

hisaboさん； ありがとうございます。 確かに低速域に於けるトルクは・・・・ そこをカバーするのもまた面白いんですけどね。

2015年09月15日13時20分

sokaji

dangoさん； ありがとうございます。 ローレルも魅力的でしたね。スカイラインと同じエンジンを搭載してましたよね。 サニー１２００のA12型エンジンも良く回るエンジンでした。

2015年09月15日13時22分

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