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夜の空中回廊
J
B
人と写真をつなぐ場所
何となく空中を走る電車の趣です。
“旅美”さん、コメントありがとうございます。 ああ、そうですね、そんな感じです、浮いている列車の窓に見えますから。 あの目の光った車掌さん乗っているかも知れないですね。（笑
2010年03月14日13時16分
“おうざん”さん、コメントありがとうございます。 そうですね、おっしゃるとおり夜だけの風景です。 脚が見えなければ「空飛ぶ電車」で押し切っても良かったんですがね。（笑
2010年03月14日13時19分
“katope38”さん、コメントありがとうございます。 これはですね、何も使っていないし、トリミング以外の加工もしていないんです。 手前に無駄が多かったのでワイドにトリミングをしましたが、 スノークロスふうのフレアはレンズの癖です。
2010年03月14日16時59分
“ウェーダーマン”さん、コメントありがとうございます。 わたくし時々乗るんですが、メーテルと鉄郎には会っていません。 はたまたま降りていたときだったかも知れませんね。^^ 車掌は間違いなくいるんですが、あの目が光ってる車掌ではありませんでした。（笑
2010年03月14日17時28分
“kaiのpapa”さん、コメントありがとうございます。 この銀河鉄道は特別なパスが無くとも乗れます。（笑 普段は絞り優先でF8固定で使っています。 これならマニュアルフォーカスでパンフォーカスいけますので。 スノークロス風光芒は絞った方が出ますよね……？ これ好きなんです。^^
2010年03月15日09時37分
“英”さん、いつもありがとうございます。 今回はDP1sでした。^^ やっぱり、映像素子が大きい分このような撮影には向きかなと思っています。 光量が乏しい条件での長時間露出で良い描写をしてくれます。 ご指摘の、レンズから出る光芒も気に入っているんです。^^
2010年03月15日09時41分
“VOLさん、コメントありがとうございます。 皆さんから「銀河鉄道」とのコメントを頂いて、 タイトルを宮沢賢治風に変えようかなと思ったくらいです。（笑 乗れますヨー、これなら。^^
2010年03月15日09時43分
“むらはち”さん、コメントありがとうございます。 そうなんですよ、DP1sは夜間長時間露出で良い仕事をしてくれるんです。^^ 肉眼では見えないほどの光量の所まで解像しているのに驚くこともあります。
2010年03月15日09時46分
“マリン”さん、コメントありがとうございます。 そうですね、DP1sはコンデジとは言っても、 映像素子の大きさがGRDⅢやLX3に比べて7倍ほどありますから。（おおざっぱですが、^_^; その分、細かな描写には有利ですね。光芒は本来なら欠点でしょうが……好きなんです。 草むらの描写は、肉眼よりよく見えてます。
2010年03月15日09時56分
“kaz@”さん、いつもありがとうございます。 そうなんです、倉の手前の方から出してきました。 こんな風に暖まってるのが数点あります。(^_^; 草のギリギリの表現及び周りの闇、良かったですか。 明るい部分を飛ばしたくなかったので、必然でこうなりました。
2010年03月15日13時21分
“tomcat”さん、コメントありがとうございます。 このカメラの光芒がわたくしも好きなんです。^^ 太陽を入れることが出来ない欠点も、このような灯りには良い方に働きます。
2010年03月15日13時24分
“りん”さん、コメントありがとうございます。 わたくしもこのレンズの光芒が好きなんですよ。 このくらいに収まっていると、うるさくなくて良いかなと思います。
2010年03月15日16時58分
“cobain”さん、いつもありがとうございます。 惑星アンドロメダまで行くんです。と言うか、何度も行ってきました。 そんな搭乗前の一枚でした。（虚言癖があるようで、スミマセン 表現する程度にも寄りますが、このレンズが生成する光芒は好きなんです。 いつ書こうかと思っていたのですが、cobainさんは難しい日本語使いますよね。^^ 豊かな語彙は写真作品にも生きると思います。
2010年03月15日17時19分
“Take&Lab”さん、コメントありがとうございます。 空中回廊の明かりの雰囲気、気に入っていただけましたか。^^ アングルに言及していただいて嬉しいです。 スノークロス風の光芒はDP1sのレンズの癖なんです。 このくらいの時は綺麗で好きなんですが、太陽を入れると欠点になってしまうんです。
2010年03月15日19時00分
“rcz”さん、コメントありがとうございます。 空中回廊いかがですか、回廊の明かりがうねうねと続く様に惹かれました。 DP1sは暗いときの長時間露出がびっくりするような描写をします。 知ってますよね。（笑 アスピーテラインですか？ 良いですね、行ってみたいです。
2010年03月15日19時04分
“Assam”さん、コメントありがとうございます。 構図は、手前の草地が広すぎたのでワイドにトリミングしました。 スノークロスはこのレンズの特性で、この程度に出るのは好みです。^^ 夢を感じていただけましたか、嬉しいお言葉です。
2010年03月15日19時07分
“日吉丸”さん、コメントありがとうございます。 「賢治専用･･夢列車」素敵な表現ですね。^^ わたくし、何度も乗ってるんで宮沢賢治になった気分になります。（笑
2010年03月15日22時41分
“鮎夢”さん、コメントありがとうございます。 そう言えばそうでしたね、銀河鉄道999の客車はカクカクっと曲がってましたね。 もう、これは銀河鉄道999そのものじゃないですか。（笑
2010年03月15日22時45分
“KEN'Z”さん、コメントありがとうございます。 やっぱり「夜の銀河鉄道」ですか？（笑 夜間撮影時の強い光源に出るフレアはお気に入りです。（太陽はダメですけど…^^ 草地の描写に関しては、フォビオンの特性なのでしょうか、 暗部の表現は文句の付けようがない感じです。
2010年03月15日22時52分
“おおねここねこ”さん、コメントありがとうございます。 昼間のこの列車は、はっきり言って魅力ありません。 やはり、夜になってからの窓の明かりが良いのだと思います。 切り取りに関しては、勉強になるなど身に余るお言葉ですが、 惹かれた割には、撮影ポジションに難渋しました。 これがベストポジションかどうかの自信はないです。
2010年03月15日22時58分
“不良オヤジ”さん、現実的なコメントありがとうございます。 確かに長いですね、のんびり歩いたら5分もかかるでしょうか。 造形的には、写真にもあるように曲がり具合や、アップダウンで面白いものがあります。 ただ、闇に紛れることや、窓の明かりが見られることから、夜が良いと思います。
2010年03月15日23時10分
“フリーザ”さん、コメントありがとうございます。 ふふふふふ。わたくしは子供ですよー。 夢というより「妄想」でしょうか。（笑 そうなんですよ、このレンズはフレアだけで画を作りたくなるほどなんです。 ただ、昼間の太陽を入れるととんでもないことになりますが。
2010年03月15日23時48分
“Seaside”さん、コメントありがとうございます。 宮沢賢治、わたくしも途中でタイトル変えようかと思いました。 宇宙ステーションは初出ですね、それもありそうですね。
2010年03月16日23時51分
“犬”さん、コメントありがとうございます。 このレンズはスノークロスが出る特性があるようで、 昼間の太陽はダメですが、夜の光には綺麗に出ることが多いです。
2010年03月17日21時43分
“よんだぶ”さん、コメントありがとうございます。 お褒めのお言葉感謝です。^^ クセも味、ということで良い方に使わないともったいないですよね。 はい、得意の「あるもの使い」です。 この場は良い具合にフェンスがありましたから、 フェンスの上に乗せて、レンズキャップで上下角の調整だけです。
2010年03月18日09時27分
この景色、惹かれます。。 夜の雰囲気、草の臭い。。なんだかよみがえってきます。 自分が今まさにココの場所にいて、電車を見上げているかのような錯覚に陥ります。
2010年03月19日16時37分
“Gie”さん、こちらにもコメントありがとうございます。 チョット変わった景観でしょう、空飛ぶ列車の感がありますよね。^^ 夜の空気感や草の質感など、臨場感に対するお褒めのお言葉、凄く嬉しいです。 これはカメラの性能のなせる技かとは思いますが。（笑
2010年03月19日21時51分
“Tate”さん、コメントありがとうございます。 このようにカーブした連絡橋は珍しいですよね。 ついに場所のQuestionが来てしまいました。 わたくしの「ワープして……」がこの中での撮影で、答えがあります。
2010年03月20日09時04分
“page”さん、沢山のコメントありがとうございます。 夜でもというか、長時間露出はDP1sに限ると言いたくなるほどです。（笑 撮影時には見えていなかった部分までキチンと写っていて、 見た目以上の質感描写に驚かされます。
2010年03月20日10時38分
“m-8”さん、コメントありがとうございます。 銀河鉄道の広がりに合わせて、上下のみトリミングしています。 ワイドの方が収まりが良いと思いました。 参考になるのであれば嬉しいです。^^
2010年07月01日23時14分
かすま
hatto
美山鎮
t-zan
m-8
page
Tate
Gie
旅美
銀河鉄道ですね(^^♪
2010年03月14日11時29分