しろたん。 ファン登録
J
B
1993年、新車で購入してからずっと相棒のクルマ。 なんだかんだでもう23年乗ってるわさ。 (汐留・イタリア街にて) '93年式 Tommykaira トミーカイラ M20b 2000cc Turbo 4WD (GC8 SUBARU インプレッサWRXベース) Hasselblad 500C/M Planar C80mm nonT*
トミーカイラとは懐かしい スゴイのにお乗りですね ワタシも当時乗りたいと考えた事があります その頃のベースは日産ばかりでしたけど・・・ そういえばZZってのもあったな 今でも乗っている人いるのだろうか?
2015年07月17日21時32分
わーるういんどさん よくご存じですね。日産オンリーでしたが、途中でスバルも手掛けました。 ZZ、友人が何人も乗っていますよ!!楽しそうなクルマですが雨が降ると 大変そうです。
2015年07月17日22時15分
まさに愛車ですね! 最近のスバルもセンターデフや排気系も随分変わってしまったのもあって、 インプレッサは、このぐらいの時期が黄金期だったような気もしますねー
2015年07月18日19時09分
千束四丁目さん そうですね。富士重工ですから、前身は中島飛行機。 三菱重工では生産が間に合わず中島でも零戦は作っていましたが、 やはり隼や疾風などの陸軍機が主力だったようですよ。
2015年07月18日21時07分
RETさん この時代までですかね、自分で弄って遊べるクルマって。今のクルマは、 メーターパネルやエアコンまでエンジンと同じコンピューターで統合制御 しているので、何かと厄介です。 何が良いって、軽いんですよねこの時代のクルマ。乾燥重量で1200kg ちょうどだったと思いますこの初期型は。エンジンはSTI verIIIの280馬力 に換装しています。ブースト1.4kgまで上げると相当な速さですよ。最近は 怖くて1.2kgぐらいしかかけないけど。
2015年07月18日21時15分
おっき~さん 友人がEK9のシビックタイプR、助手席どころかインパネやヒーターまで 取ってしまった超軽量化したやつに乗ってましたが、アホみたいな速さ でした。
2015年07月18日21時36分
YDさん 加速から言ったらもっと凄いクルマがゴロゴロしていますが、1200kgの コーナーリングというか運動性能というのは最近ではあまり味わえない ものになりました。このクルマ、インタークーラーもフロントパイプも 効率良いものに交換してブースト上げてますから実際は300馬力以上 出ているかもしれません。
2015年07月18日22時57分
フリーダム2世さん インプレッサの欠点はゆったり走れないこと。常にアクセルを踏めとクルマ が命令しているようなクルマなので、レガシィの6気筒とか落ち着いた余裕の あるクルマにちょっと憧れました。
2015年07月18日23時00分
buttonさん ちょっとコダワリ系のメーカーですよね。このインプレッサはスバルが レガシィより戦闘力のあるクルマでWRCを本気で勝ちに行こうとしてた 時代なので、ボディー強度等かなりのオーバークオリティーに作ってある と実感してます。
2015年07月20日17時11分
しろたん。さん、はじめまして(^^) ご訪問&お気に入り登録ありがとうございます♪ 職場の先輩と86レビン・トレノの話になり昔86にお金をつぎ込んでドリフトばかりしていた話に盛り上がったのを思い出しました。 久しぶりに中古車雑誌を読むと200万以上の値がついているのにビックリしました(^-^; よく考えるとエコが優先されて個性のない車ばかりになったのは私だけでしょうか(>_<) すいません、勝手ながらファン登録させていただきますので今後とも宜しくお願いいたします。
2015年07月21日01時41分
車にしても調度品にしても 気に入って手に入れたものを長年使っていると愛着が湧くでしょうね~ 手入れが行き届いているようです。 背景もなんだか凝った所のようです。
2015年07月21日18時35分
ななつぼしさん 86は今プレミア付いて大変な価格になっていますね。 安全基準がどんどん厳しくなる中、個性も無くなってしまう のが見ていて凄く残念です。。。
2015年07月21日20時57分
しろたん様、こんばんは。ご訪問頂きましてありがとうございます♪1993年購入ですか!大事に大事に乗っておられるのですね。ピカピカに見えます。私も、しろたん。様には及びませんが、2003年式の車を今でも乗り続けています。
2015年07月22日23時36分
獅子さん 「しかし、東京では簡単に物を捨ててしまうから。 十分に使えるのに、新しい物が出ると簡単に捨ててしまうから…」 "北の国から" で黒板五郎がお巡りさんに言うセリフです。 使えるものは大事に使いましょう。
2015年07月23日00時05分
Skywarker426さん おー!!冨田社長、そんなことやってたんか!!(笑) 現在もまだお元気で、色々なことやっているようです。 ↓ http://ajp.cocolog-nifty.com/tommyzz/
2015年08月09日09時56分
はじめまして。 すぐに乗り替え推奨される世の中ですが、大事に扱えば長く乗れますよね。 GC型インプレッサ、軽くて良い車だと思います。私もGF8ですし(*^^*)
2015年11月05日06時43分
izushin123さん そうですねえ、消費社会ですからメーカーにとっては 迷惑でしょうけど(笑)、大事に乗るのがいちばんの エコ(新車作るときのCO2排出量は猛烈なわけです)だ と言われていますよね。 GF8にお乗りですか!お互い大切に乗ってあげましょう (^^♪
2015年11月05日13時00分
jwat919
そんなに古く感じないですね! 大事に乗ってもらってクルマも喜んでますよ!
2015年07月17日21時29分