2011.10.09　全日本ジムカーナ最終戦　Dクラスウィナー（2011年シリーズチャンピオン）　小林キュウテン選手 （フォーミュラスズキ隼ジムカーナバージョン） Copyright (C) 2011 Charlie norn SAKURADA All Rights Reserved.

コメント4件

oryou138

スピード感あふれる作品かっこいいですねぇ。 こんな風に撮ってみたいものです。

2011年10月27日18時56分

の～（チャーリー櫻田）

＞oryou138さま はじめまして。早速にご覧いただき、ありがとうございます。 撮影は、慣れによるものです。私自身、ジムカーナ歴は25年になります（もっとも、全日本に出場など、夢のまた夢の駄目ドライバーです）。 走行する車両の挙動を予測しやすい分、マージンがあると思います。 撮影は手持ちです。撮影時は動画を撮る要領で被写体を追従し続けています。 なお、元画像は、併用するGANREFにて、ご覧いただけます。 ＊ サムネイルページ（Exifがあります。） 　　http://ganref.jp/m/crankycondor1995/portfolios/photo_detail/8fad58248b36750cca13bf1638a90d56 ＊ 拡大ページ（画像をクリックいただくとピクセル等倍で表示されます。） 　　http://ganref.jp/m/crankycondor1995/portfolios/original/0/8fad58248b36750cca13bf1638a90d56 画像は、ドライバーの小林キュウテン選手に差し上げています。

2011年10月27日19時24分

アホキン・コレステロール

流し撮りがきまっていますね。 私も昨年からサーキットにちょくちょく 通っていますが、なかなか難しいです。

2011年10月27日21時17分

の～（チャーリー櫻田）

＞アホキン・コレステロールさま はじめまして。ご覧いただき、ありがとうございます。 サーキットレースはジムカーナ以上に車速が乗りますから大変でしょうね。 ジムカーナの場合、いかなる場合も最高速度は170km/hまでという競技規則がありますので、速度勝負というよりは加速勝負の傾向が強いといえます。 被写体は、フォーミュラスズキ隼（ジムカーナバージョン）で、ストックの145psから270ps（推定）にまで出力向上が図られていると聞きます。 トランスミッションにも手が加えられており、数年前のF1同様のシームレスシフトが採用され、シフトアップは僅か0.17秒とか。 モータースポーツ撮影は、悩ましいですが楽しくもありますね。

2011年10月28日11時52分

最近お気に入り登録したユーザー

• アホキン・コレステロール ファン
  登録
• oryou138 ファン
  登録