元隊長
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スイッチバック
J
B
人と写真をつなぐ場所
最大38ﾊﾟｰﾐﾙの急勾配が続く奥羽本線板谷峠のスイッチバック遺構。 画面の奥を横切るのが本線、手前に延びる線路がホームへと繋がります。
怜さん こんばんは！ やっぱり板谷峠にも通われてたのですね。 という事は、四連スイッチバックも経験されているのですか。すごい。昭和鉄道史の証人です。 １９９０年にスイッチバック廃止。峠の茶屋に当時に写真を見ましたが駅も機関車も魅力的です。 あ～タイムマシンに乗って当時の力餅を食べに行きたいです！
2011年10月11日23時44分
今のご主人が若かりし頃、お店で力持ちを戴きながらお話をしたことがあります。 当時も峠駅は長閑な佇まいでしたね。 板谷駅では保線区のみなさまとストーブで暖を取らせていただきました。 どちらの駅も乗客は私一人だけ。 鉄道好きの女は物珍しい時代でしたね。
2011年10月12日18時30分
怜さん こんばんは❤ 保線区のみなさまとストーブで、、すばらしい経験ですね。保線のおじさんにしてもアイドルを囲んでいるようで楽しかったでしょう！ それにしてもホントに濃密な青春時代を過ごされています。全力で生きてらしたのですね。
2011年10月12日22時38分
mako兄貴さん こんばんは！ おおっ米沢に行くのですね。ここから米沢は近いですよ。 シェルターに覆われたホーム、標準軌を行く各駅停車、力餅の立ち売りなどなど魅力満載です。 あ～でも只見もいいですよね。第一橋梁は残っているし、、、私も今週行こうかな！
2011年10月12日22時42分
まあるい。
み～にゃん
まいどＨＤＲ
小梨怜
峠の力餅を買って走り抜ける「つばさ」を一年を通じて撮ってました。 ELに牽引された赤い客車が懐かしいですわ。 板谷駅が有人駅だった頃は、庭坂～米沢を何度も行きつ戻りつしてましたわ。
2011年10月11日18時27分