※いすゞ117クーペ（1968年） いすゞ自動車がイタリアのカロッツェリア／ギア社にコンセプトからスタイリングまでを委ねた4座クーペ。その最初期型はボディパネルの一部を職人の手作業で仕上げた事から『ハンドメイド117』と呼ばれています。 ちなみに、このクルマの開発を担当したのが、当時ギア社に在籍していたジョルジェット・ジウジアーロ氏。

コメント14件

HIDE862

子供の頃117は他の車とは違う何かを感じましたが、ジウジアローのデザインがその理由 かもしれません。いすゞはピアッツアや「街の遊撃手」ジェミニ等名車を出しましたが、 乗用車から撤退して寂しい限りです。

2022年08月21日22時13分

HAMAHITO

この車のすとんと落ち込むリアの造形が大好きでした！ カッコいいって思える車が最近あまり無くて…

2022年08月21日22時17分

ＹａＫ５５

今晩はお世話になっております、良いアングル＾＾、良いフォルム～、ずい分昔・・自分のこと言う事アレなんですが、いすゞ自動車に憧れ、ジェミニ・・・（ハンドリングBYロータス、ＤＯＨＣタイプ）乗っていました＾＾、今後共よろしくお願い申し上げます。

2022年08月21日22時17分

yamasansige

うわ、懐かしいです。いすゞ117クーペ、ジェミニ、ピアッツア、あの時は良かったです。

2022年08月21日22時47分

Tosh@PHOTO

HIDE862さん 確かに117は他車と一線を画していましたね。同時期のフローリアンも違う一線を画していたと思います　(´▽｀) ビッグホーンをはじめとするクロカン四駆も充実していたメーカーなので、ホント撤退は残念でした。

2022年08月21日22時57分

おぎどん

うちの近所でもベレットを見かけることがあります。普段はセリカLBを乗りこなしておられます。羨ましいです。

2022年08月21日23時02分

Tosh@PHOTO

HAMAHITOさん まだコンピューターで設計していなかった頃のデザインって素敵だったと思います。今のクルマは空力や衝突安全基準等々の制約が多過ぎて似たり寄ったりになっちゃってますよね。

2022年08月21日23時01分

Tosh@PHOTO

ＹａＫ５５さん ありがとうございます。 私もハンドリングby…乗ってました　(´▽｀)

2022年08月21日23時02分

Tosh@PHOTO

yamasansigeさん 確かに良い時代だったのかもしれませんね。 ジェミニは初代とFFジェミニに乗ってました　(´▽｀)

2022年08月21日23時05分

Tosh@PHOTO

おぎどんさん どちらも懐かしい！　今じゃ維持するのも大変でしょうね　(;^_^A

2022年08月21日23時07分

samisky9

教習車が、117の兄弟車？のフローリアンでした（´～`）

2022年08月21日23時44分

二ゲルおじさん

Tosh@PHOTOさん(^o^)こんばんはm(_ _)m今気づいたのですがファン登録が誤って解除になっていましたm(_ _)m改めて再登録させて頂きました(^o^;ご容赦下さいませ(_ _;)

2022年08月21日23時49分

Tosh@PHOTO

samisky9さん フローリアンの教習車！　ひょっとしてコラムシフトでした？ あのクルマも独自路線を行ってましたね　(´▽｀)

2022年08月21日23時51分

Tosh@PHOTO

二ゲルおじさんさん ご丁寧にありがとうございます　m(__)m こちらこそ、引き続き宜しくお願いします　(´▽｀)

2022年08月21日23時52分

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