A-hana
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NA型のロードスター。20年以上の付き合いです。1.8LツインカムのNAエンジンは、はっきり言って速くないけど、官能的です。サードで引っぱたとき、どこまでも回り続けるような錯覚と、排気と吸気の奏でる音は感覚的速さを感じさせてくれます。また、運転者を中心に旋回する感覚はバイクのようで、まさに人馬一体です。
おはよう御座います! コーナリング中のロードスターの写真いいですね。ユーノスのエンブレムが光ってますね。ロードスター談義で盛り上がり、マイマシンの写真を掲載して頂き感無量です。 カッコいいです \(╹◡╹)/ 緩やかな下りのコーナーですが、しっかりアウト側のリアに荷重が移動していますね。クリッピングポイントをこえて橋の直線でしっかり踏み込んでいるシーンを選ぶところが流石です。脚周りも低すぎず適度な車高でしっかり踏ん張っていますね。ホイールはBBSでしょうか?あの時代、BBS、SSR、RAYS、WORK等のゴールドホイールが定番でしたね(^ν^)
2021年05月24日06時49分
Zacky01さん、コメントありがとうございます。 ロードスターはノーマルでオプションのハードトップを何時も付けています。ホイールはお見込みのとおり、RAYSのVOLKRACING CE28タイヤはBSのポテンザに換えています。H8年式なので四半世紀前ですね。マツダでレストアを始めましたが高額すぎて頼めそうにはありません。このまま、もうしばらく付き合っていこうと思っています。
2021年05月24日20時10分
たびたび失礼いたします。今気がついたのですが、リトラクタブルベッドライト周りのデザインはRX-7 (FC)に似ていますね。レストアはコツコツですね。 ちなみに30年以上前に乗っていた私の車(バラードスポーツCR-X Si)も、VOLKRACINGのホイールとBSのポテンザRE61(晴天専用)を履いていました(笑)
2021年05月30日12時51分
灰色の☆
懐かしいですね。グリーンを乗っていました。 峠道のあの感覚は楽しかったです。 長距離で仮眠しずらいのが辛かったです。
2021年05月23日20時53分